第321章 这东西也能叫坦克？[第1页/共4页]

德国的目前的装甲汽车多数是卡车改装的，并没有设想专门的型号，因为卡车的载重才气比较好，是以能够安装钢板、兵器，而卡车的发动机和驾驶室在前部，前面广大的空间便能够安装一个圆柱形。有装甲庇护的兵器塔。

这速率看上去并不算快，但是在坑坑洼洼的实验场里就显得有些够呛了，与车体刚性连接的负重轮没有一丝缓冲的结果，看着这玩意在园地上颠来颠去，能够设想内里的乘员的感受，估计胃都要颠出来了。

被叫过来的驾驶员慌镇静张的跑到约亨面前向天子陛下行了个礼，直起家来今后一脸的忐忑不安，约亨伸脱手去拍了拍他的肩膀然后问打：“我刚才看到你是从车顶爬出来的，想要进入车内是不是只要这一个收支口。”

“陛下，实在如许的颠簸还算能够忍耐，因为这类装甲车的履带接空中积大，车体重量高，并且行驶也比较迟缓，是以固然车内的确有些颠簸，但是比拟于卡车和摩托车，这类颠簸算是比较小的了。”约亨听到的答复却有些出乎本身的料想。

“陛下，这辆装甲车的前部和摆布都有5-15毫米厚的钢板，是以不会被……”

“你们莫非就没想过在车底开一个舱门。需求时从让职员从车底爬出去吗？如许全部车体都能为乘员逃生供应保护，这个设想给我记下来。”约亨说完后就不睬会那些技术职员持续向驾驶员扣问到：“刚才我看到装甲车在转向时是先停下来后再转向，应当是一侧履带停止转动，另一侧持续行驶操纵差速停止转向吧，不过为甚么不能在行驶中转向？”

在中间等待着的维修职员立即带着各种东西冲了上去，七手八脚的开端换履带，车内的4名乘员也仓促忙忙的爬出来开端帮手。

“那么行驶过程中，车内的感受如何？起码在我看来，车辆很颠簸，想必车内的乘员对此感受更深，我想听听你的观点。”约亨回过甚去持续和颜悦色的问到。

“那么在这个装甲车被击毁后，是不是也只能从顶部的舱口爬出来？然后透露在仇敌的枪口下成为靶子？”约亨回过甚来向实在验场的技术职员问到。

这还不算完，在这个铁盒子跨过了1.2米的堑壕，合法施利芬对劲的看着堑壕并不能反对这个挪动堡垒的时候，难堪的事情呈现了，一道高度不到半米的台阶挡住了这玩意的来路，水泥制成的台阶和金属制成的履带相互摩擦收回刺耳的声音。

这个铁疙瘩还不如远处正在实验场的园地上来回奔驰停止长间隔越野测试的摩托车来的吸引约亨的目光。

但是如许的设想明显会导致坦克乘员数量的增加。毕竟每一门兵器都需求专人操纵。如许会形成车内空间拥堵，乘员环境卑劣。这些都还不是最大的题目。最大的题目是大量的乘员和兵器堆积在一辆坦克上的导致的体积和重量的增加带来的行驶速率慢，机器可靠性差，本钱上升以及装甲亏弱。