625我不想被敌人绞死[第1页/共3页]

德军从开战到现在，缉获了苏联40辆以上的火车头，大部分乃至能够直接投入利用。

“我们的物质本来就少，如果大部分再运不到火线去，那我们在疆场上就更加的被动。”他收回了目光，语气迟缓却又果断的说道：“不管用甚么体例，满足火线的需求。”

战局的窜改实在太快，快到让统统人都始料不及的境地。德军的突击速率超出了大师的估计，火线补给的困难也超越了最早的打算。

战役之前，大部分德国初级将领判定，德军的后勤补给压力，估计要在明斯克四周第一次发作出来。

而苏联的铁路分部，实际上是北部和中部麋集，而南部比较稀松的。这也是为甚么德军决定在北部和中部地区展开突击，而疏忽了乌克兰的启事。

包含明斯克核心的小站，都是建立在缉获苏军列车以后的佳构。仰仗这些列车，德军物质周转终究算是差能人意了。

德国军队不断的向前面走着，每走一步都让后勤军队的任务沉重一分。

德军在北部地区推动的速率固然并不太快，却非常的有效力。勒布元帅在打击过程中，充分阐扬了本身的上风。

并且这里的三分之一兵力都来自意大利另有罗马尼亚，他们的后勤补给都由本国来承担，相对来讲不需求德国高层过分操心。

毕竟罗马尼亚就在身后，公路另有铁路都算是充沛，后勤补给的压力也相对来讲比较小。

如许一来，落空了坚毅防备工事，又没有实现机器化行动迟缓的苏军，在田野成了德国装甲军队最好的猎物。

后勤运输是一个大工程，实际上庞大到让人绝望。以松散著称的德军尚且混乱到如此境地，能够设想苏军的环境有多么糟糕了。

“究竟上，我军的运输，比战前估计的要混乱和滞后。”一名将抢先容起了有关运输的各种题目。

德军在东线的储备油料耗损速率太快，导致了部分地区的缺油征象开端呈现。

真正支撑德军进步的后勤补给，百分之八十现在还散落在路上，正在向火线不断的进发着。

接下来的集会，就变成了一场彻头彻尾的运输调剂集会了。如何保持东线德国靠近350万雄师，另有其他各个盟国的补给，就成了最让人头痛的题目。

通往火线的门路上，到处都能看到拥堵在一起的马车另有汽车，而门路的两边有向波兰方向爬动的苏军战俘，也有向东行军的德国步兵。

可究竟上是，德军固然突击到了明斯克四周，可那完整不是后勤补给军队支撑做到的，而是因为苏联军队溃败太快导致的。

混乱充满着每一个角落，后勤军队的辛苦要比火线的兵士更甚。只是他们大多数都没有丧命的风险，能够安然的坐在车上完成本身的任务。