第447章 船运大亨 1[第1页/共3页]

“这家船运公司我不筹算在德国注册，而是在美国、巴西这些国度注册，大要的人物也尽量挑选和我们没有直接干系的人，至于在暗中操纵的职员我会启用别的一批可靠但是还没有透露的人。如果有一天我们落空了权益，那么我们起码还是一个大族翁。”王子叹了口气说道。

在战役初期，德国具有各种快速邮轮42艘，这此中就包含同期间最大的邮轮―天子号邮轮和故国号邮轮，（另有一艘叫俾斯麦的邮轮没有退役，在战后作为补偿品给了英国人）这两艘排水量高达5.2万吨在法国人的诺曼底号邮轮退役之前是这个天下上最大的邮轮，并且缔造了以24.75节的航速横渡大西洋的优良成绩，当然，这个成绩仍然不如毛里塔尼亚号的26节以上的高航速。

“你还是担忧我们会失利？”公主有些不安的说道。

“而我最信赖的人，也只能是你。我不把它交给你，莫非还要交给别人？”王子反问道。毕竟，在这个天下上，只要他和玛丽公主晓得将来面对的是如何的危局！

别的另有像特拉法尔加角（排水量1.87万吨），威廉大帝、威廉皇储等一干1万多吨的邮轮充满德国海上运输业。不过可惜的是在战役发作后，这些轮船中11艘轮船被打仗武装，扣押在美国港口，6艘在别的中立国港口中被英国人监督，另有14艘被封闭在德国港口中，6艘被英国人捕获，只要5艘临时逃脱！

汗青上一战前，天下第一流强都城抱有充足庞大的运输船队，首屈一指的天然是大英帝国，英国在开战时一共具有8587艘蒸汽动力船舶和653艘帆船，总吨位达到了1925万吨，占天下商船总吨位的40%！德国人不甘逞强，民用船舶总吨位达到了715万吨，具天下第二，占天下船舶总吨位的15%摆布。而第三天然是大洋此岸的美国人，美国人具有2388艘船，登记吨位为546万吨.约占天下船舶总吨位的10%！

再说更大一些，王子和美国的那些大佬们，诸如罗斯福、海伊等人在美日战役中但是结下了“深厚的友情”。再加上德国每年从美国入口的大量有色金属等矿物，这些东西也是要运输的，那么如果前提一样的话，王子为何不选用本身的运输船队？

在1900年的德国做甚么事情最赢利？各种工矿企业和化工绝对是名列此中，德国作为一个后发崛起的产业国，紧密仪器、化工产品（比如说染料）、光学设备在同期间但是天下顶尖程度。至于像电力和内燃机等在第二次产业革射中呈现的东西也是一个选项，但是不管是汽车还是飞机的利用，在1900年这个时候点还是有点太早了。

巴伐利亚在两河道域圈地胜利，如果不出不测的话，两河道域的石油在颠末开辟后起码每年能产300万吨摆布，这批原油如何运归去？天然也是要靠自家船队。另有开辟小亚细亚和两河道域的农场向外输出的粮食，也需求运归去，这些都是庞大的市场需求！