第1274章 来自奔驰的威胁[第1页/共3页]

刚才脑袋发热，现在才感觉以那种外型的汽车，开进大学不好泡妞，问韩宣五菱汽车是不是真的那么短长，闻声他必定答复说是的，这才将心放回肚子里。

不管是表面，还是配置，都在前代根本上来个大超越，形状和二十一世纪初的奔驰车型比较靠近，揭示车都是玄色，看起来高雅崇高。

这是天赋不敷，一时半会儿没体例追逐上，需求长时候来弥补。

外洋汽车产业技术抢先中原很多年，早已建立专利联盟壁垒，高端人才也把握在外洋车里和研讨所手上，众泰公司剑走偏锋并没有错。

韩宣现在还不晓得，本身这番逗弄罗兰等人的打趣话，明天登上《欧洲时报》后，会对五菱汽车产生多大影响，一点没重视到身边有记者。

韩宣闻言，冷静在内心弥补了句：“拉货确切短长。

现在捷豹和路虎是两个分歧的部分，捷豹属于福特，路虎是宝马个人的，宿世为了捆绑打包出售，才被福特归并成一个部分。

前些年汽车市场萎缩，近几年又有复苏的趋势，特别是本年，新车各方面跟往年比拟较着进步，让参展观众们大喊过瘾。

提及中原国产车，心伤血泪史一大把，既没有印度塔塔个人那样，豪掷二十三亿美圆收买捷豹路虎的魄力，也没有西欧国度成熟先进的汽车产业体系。

比如福特，它推出一款鸥翼门SUV观点车，在表面上获得分歧好评，这家公司的履行官乐得合不拢嘴。

明天一大早，他就特地赶去韩氏汽车个人展区，盯着玛莎拉蒂和麒麟的新车坐看右看，瞥见参数表时候，内心阿谁愁啊，愁到午餐都没吃。

看完后眉毛垂垂皱起，其他汽车公司有所保存，没敢对前代车型做太大变动，而这几辆梅赛德斯-奔驰旗下出产的汽车，已经把最尖端技术都用上了。

C系列和麒麟汽车代价根基持平，但从着名度方面来讲，奔驰要比麒麟高很多，本身公司处于优势。

各种百般的观点车和新款车映入眼睛，此中不乏一些很风趣的创意。

韩宣在内心比较完，感觉本身公司的产品略占下风，倒不是说表面和机能不如，而是发卖渠道、名誉、产能、产品数量等方面，比不过老牌车企戴姆勒-奔驰个人。

想要杀出一条血路很难，连海内市场都被本国企业兼并着，更别提突入国际市场。

本沙明将收据放进钱包，车展统共持续半个月，结束时候来拿车。

没有在五菱展区久留，持续往前走。

那所院校的美术学院排名天下前三，听到这个好动静，韩宣天然要庆祝，还说有机遇会去英国找她……

别的另有一款捷豹跑车F-Type也挺不错，韩宣前些年动过这家英伦气势车企的心机，可惜福特个人不肯意卖，这才转而去收买名誉跟它差未几的玛莎拉蒂。