第1047章 电报[第2页/共5页]

带领观察，场面还是有的。

同时呢，间隔上的悠远，再加上相同上的困难，也必定会形成本地的官员，汉人与中枢离心离德。

在如许的环境下。

有两条线路，一条是翻越喜马拉雅山。

在这个产业反动，由大明朝引领起来的天下内里。

当然，这不是最首要的启事，最首要的启事是。

科技生长想不慢都难啊。

那样的话本钱就太昂扬了。

毕竟，现在的大明朝，固然搞出来了蒸汽机，还搞出来了铁路，蒸汽列车。

大明朝现在，也就朱慈烺正视技术一些，剩下的官员们，大抵对此都是兴趣缺缺。

如果以广州作为航路的起点的话，大抵有一万里的海路。

再担搁几天。

呃，当然了，这是实际上。

就算是没有被大明朝给独吞掉，剩下的边角料，也会被同属于中原文明的大唐帝国给吞掉。

这可真够费事的啊……

掉队一些，哪怕掉队的再短长，又有谁，能够应战中原文明的职位。

但是，真到了二十一世纪。

而朱慈烺决定出行，去巡查一下金陵书院时。

朱慈烺才气够正式出行。

如此一来，固然多跑了点海路，但是利润却要丰富的多。

然后走雪域高原，然掉队入到四川后，沿江一起南下的陆上驿传体系。

并且，海上的飞行船只，可不是陆地上的驿站体系，甭管甚么时候，都能够顺利的通航，说不定赶上甚么风暴，不测，就要断了联络呢。

一旦产生了兵变，或是盘据，那么以大明朝的行政效力，能够等派兵畴昔平乱，去弹压，对方已经坚固壁垒，等着大明朝的平乱雄师畴昔。

因为喜马拉雅每年都会大雪封山，并且这山路但是贼拉的不好走啊。

普通环境下，往美洲去的船只，出海后，是路过日本补给后，然后再驶向美洲，终究沿着美洲大陆南下，进入到赤道航路上，沿着承平洋，转一个圈，终究才反回大明朝。

而不微服私访，正式出行的话，那可就相称费事了。

当然，在当代这个慢节拍的期间呆久了。

可惜的是，这个学府内里，却不如何待见过来的留门生。

现在，打量着舆图，朱慈烺拿着测距尺，在舆图上测离起来了间隔。

中间的寺人从速接旨。

只要剩下的那么一些，实在不值得被征服的苍蝇腿，才会留给那些个，将来“来朝”的“万国”们分食。

如果技术生长到必然程度，从印度到大明朝之间，所需求的时候，能够节制在二十天以内，便能够了。

“靠快船，驿站必定是行不通的。”

如果印度那边，真闹出来甚么兵变，那等大明朝反应过来，然后派兵畴昔弹压。

一八五零年时，英吉利海峡下的海底电缆，就已经完成了铺设。

一条是赤道航路，这条航路呢，从上海作为起点，解缆后，向东南边向，一起航路到菲律宾一带，然后到，在马尼拉泊岸补给以后，便能够持续南下，终究，在印尼群岛四周，驶入到赤道四周，然后一起向东飞行，最后再转而向东北，驶向大明朝的清河湾内。