第446章 邮航运八迫降中南[第1页/共5页]

是以机组职员并没有过于担忧。

新的评级体系方才进入实际测试阶段就碰上二师要对中南场站停止起降测试，干脆合而为一事不劳二主把测试评级试点放在了二师，都由李战来停止测试飞翔。

“明白，联络中南进近，再见。8Y1771。”

近似的气候8Y1771航班的机组职员是常常能碰到的，特别是夏季、夏季以及季候转换的时节。机长长年飞这条航路对山区多变的气候是早有筹办的，应对卑劣气候的经历也非常的丰富。

“民航一架货机红色险情要备降本场，快，清理跑道做好救济筹办！”批示员敏捷下达号令。

李战好整以暇地说，“我等下和参谋长谈一谈，再和调研组谈一谈。测试飞翔嘛，要飞极限的环境下现在的气候实在是蛮合适的。”

在一号发动机呈现动力弱减征象时，机长判定的接过了节制权，随机在他领受飞机节制权五秒钟以后一号发动机完整熄火。

运-8F-400改进了驾驶舱，是以机组职员缩减为三人，别离为机长、副驾驶、飞翔工程师，这更合适贸易用处，毕竟企业是要节制本钱的。8Y1771货运航班的机组职员构成值得引发存眷。机长是民航体系依托本身的培养体系培养出来的第一代飞翔员，有五千多小时的飞翔时候，运-8机型的飞翔时候达到了两千多小时，而副驾驶仅二十七岁，运-8的飞翔小时独一一百多个小时。

两人说着话正筹办分开塔台。

李战绷不住了，笑出声来，说，“瞧把你给吓得，谁不怕死，我也怕死。我必定不会蛮干的你把心放肚子里吧。”

神情严厉地盯着张威看了好一阵子，李战起家端盆子走，送到回收处那边后大步就朝等在一边的通勤车走去。

机组职员屏气凝神的等候着APU的绿灯亮起，终究亮起的时候，机长的大拇指按在一号发动机的启动键上，“启动一号发动机！”

李战绝望的放下气候陈述，说，“天公不作美啊，走吧，再见商一下飞翔打算去。”

李战不感不测，说，“能见度不到两百米，平原机场尚可一试，山区里的就算了。”

张威悄悄松了口气，他是真怕李战要求普通履行飞翔，唐国正没准真会承诺，因为他非常清楚唐国正也是个冒险主义者，附和李战的很多观点，特别是李战“卑劣环境捶打军队”那一套实际。

幸亏他们有六千多米的海高，并且此时方才进山，起码也有三千米的地高。

但是在落空两个发动机推力以后，统统都变成了不成能了。

但是机长向来没有碰到发动机燃烧，固然只是四台发动机中的一台。

凡触及到官兵们切身好处的事情都要松散慎重，要颠末几次的会商研讨和试点，汇集大量的数据再停止阐发研讨，再谨慎的停止实施。