第245章 极限飞行测试[第1页/共3页]

八爷还是有值得称道的机能的。

广漠平坦的大漠，空中美女人高空超音速飞翔产生的庞大的音噪打击着空中，一些野活泼物被吓得不要命地疾走起来，有几头直接被震晕了昏倒倒地。埋伏在不远处的偷猎者张大嘴巴惊奇地看着一架霸气侧漏的战机飞过来，庞大的声波从他们的耳朵里出来把耳膜震破，随即脑袋晕厥直接倒地不省人事。

“南库，海高一万九，我最后才冲一把，结束。”李战敏捷查抄了战机的状况，各个体系都普通。

空速达到每小时一千五百千米并且加快越来越快。

李战掉头返航，计算着燃油余量的飞翔间隔，判定地再一次翻开了加力，把方才空速回落到亚音速的战机重新推向前再一次超音速飞翔了十来分钟，随即压杆敏捷下高度，一向下到地高二百米的位置，正在大漠深处。他保持高度飞翔了十几分钟后，再一次翻开加力，在高空把战机加快到超越一马赫的速率，高空超音速飞翔……

李战无法之下筹办返航，这个时候战机的速率开端较着降落了。李战并不绝望，能超音速巡航十几分钟这已经是很不错的机能了。很多现役三代机都做不到在两马赫的速率上巡航十几分钟。

至于过载，只要不超越九个G，李战都能扛下来，十个G也能勉强扛个十几秒钟。普通飞翔员能接受七八个就很短长了。

他早就打算好了要做如许的极限测试……

用李战的角度来看的话，朱炜放弃了每小时九百块钱的拉杆费，心甘甘心肠飞每小时六百块的。

李战看高度仪，海拔高度一万九，爬升率已经降落到难以感遭到的程度了。如果这个时候座舱盖飞掉，李战会在几秒钟以内被冻死掉。

换了歼-10的飞控体系后确切不一样了，开起来更加轻松，对飞翔姿势的节制能够更加的精确。切当地说不是把歼-10的整套飞控体系移植过来，而是以歼-10的飞控体系作为根本，按照歼-8FR的实际环境停止了需求的窜改。相对而言，歼-8FR的飞控方面和歼-10比还是有差异的。

所谓超音速巡航是在不开加力的环境下战机能够以超音速持续飞翔。目前只要F-22A能做到。其他统统战机冲要破音障超越音速必必要开加力。

封闭加力保持全油门，战机仍然固固执保持爬升，固然速率已经大不如刚才。此时，李战已经完整看不到空中了，往下看满是白乎乎的云层，如巍峨的雪山，层峦叠嶂的，更多的如同均匀撒了一层的白棉花，洁白得晃眼。

已经耗损掉大半燃油的101歼-8FR处于最利于极速飞翔的状况，苗条的机身如同利箭普通刺破氛围，把发动机的轰鸣声远远地甩在了前面。

朱炜很清楚李战对峙要做飞翔测试的启事，换成他或许他也会有一样的要求。履行如此长间隔的窥伺练习行动，必必要对战机的机能有更多的体味，并且人机也要尽能够的融会起来，不然碰到突发状况会很伤害。