第五百三十章 歼八的航电升级[第1页/共3页]

要说做买卖，格鲁曼公司绝对是一把妙手，他们现在这么说，当然是为了要更高的代价了。

这早就是被西方淘汰的了，哪怕是掉队的技术，也利用倒卡天线了，这类陈腐的抛物面天线，应当扔到渣滓堆了。

想到这里，他就筹算辩驳了，这有甚么难的，全数拆掉啊，然后把你们的F-16机头的航电布局体例，直接移植过来就行了，归正用的就是F-16的AN/APG-66雷达啊。

“惯导体系？”秦风不由得问了一句。

“细嘴瓶？”当看到这架飞机的第一眼，佩莱哈克就是一愣。

不详确看的话，还是有很大辨别的，比如说，歼八2战机有一个高高隆起的背脊，这是从歼七担当过来的，而它的座舱盖也没有隆起，几近就是一个歼七的放大版。

当他下车以后，看到了秦风，顿时就是一愣，跟着说道：“你不是在成都吗？”

“我感觉，起落架前面的这部分空间能够利用，从这里开口，也便利空中的保护操纵。”秦风说道，此时，他又冲动起来，此次歼八的项目引进，也是很成心义的啊。

“是啊，就是我们利顿公司的LN-39惯导体系，这也是美国空军标准惯导体系，定位精度为0.8海里/小时。均匀毛病间照时候为2000小时。”不消说别的，仅仅说这些数据，就充足让人恋慕的了。

这就是分歧的设想思路了，战役机，必必要具有充足高的可保护性才气够。

全部战机，航电的首要部件，都是集合在机头上的，此时，这些战机正在停止组装，一部分战机是没有罩前面的雷达罩的，能够看到平整的机头前面，有一个抛物面的天线。

当你腾飞以后，如何晓得本身现在的方位？就是靠惯导体系的计算，特别是履行轰炸任务的时候，能够带着你超高空精确地飞到目标，在幻影2000上，秦风就体验过惯导体系的强大！之前的飞机航程都比较近，用不到惯导，但是，歼八战机的机体更大，航程更远，就急需惯性导航体系了。

在火控体系中，雷达是几近统统人都熟知的，没有好的雷达，就不能称之为先进的战机。

固然表面类似，但是绝对是殊途同归，这两款战机的任务都是截击，在现有的技术前提下，只能是如许的布局罢了。

“不，这和苏-15没有任何干系，这是我们本身研制出产的战机。”秦风解释道。

惯导体系！这句话提示了秦风。

当初歼七机体小，没引进惯导，现在终究在歼八上引进了。

但是，除了雷达以外，火控体系另有一个很首要的东西就是惯性导航体系！

至于阿谁总线技术，也是一个国际标准了，能够大大地简化战机内部的电缆数量，就像是网线一样，统统的信息都能够在内里通报，同时，这也是实现玻璃座舱的一个根本了。