第四十一章 来到试飞院[第2页/共3页]

并且，132厂是律属空军的，而611所是律属三机部的，两个部分的顶头下属都不一样，再说，阿谁项目必定是没有前程的，132厂为何会帮助如许一个项目？

现在，海内的新飞机，还是是在这里停止试飞的，比如601所的歼-8战机，的确就是试飞院的常客，一来就是十几年。

“特别是，前次在欢迎埃及朋友的时候，秦风同道胜利各地从尾旋中改出来，这给了大师很大的鼓励，我们要决计降服尾旋这个科目，就需求有英勇的精力和科学的操纵，现在，我们让秦风同道给大师说说。”

“这些都是我本身瞎揣摩的。”秦风摸着本身的头说道，为了这些质料，本身不晓得翻了多少的国表里的文献了。

中国飞翔实验研讨院，简称试飞院，坐落于西安市阎良区，建立于1959年。

132厂赚到了钱，要投入到132厂的新项目标研发当中去！己方要不竭地改进歼-7，这才有活路。

因而，秦风在132厂呆了一个礼拜摆布，几次研讨了国表里的质料，他就驾驶着歼-7 II战机，飞到了试飞院。

此次，秦风没有持续留在132厂，试飞院对歼-7 II战机的尾旋试飞是相称慎重的，特地将这个战机定型前的最后一个科目，留到试飞院停止。

作为一个设想师，谁不想设想出一款新型号的战机来？砸锅卖铁也要干！这就是611所的豪气。

能够说，大部分的飞机，都是从这里开端试飞的。

再说，站在132厂的角度看，也不会罢休的啊。

1951年起国度就将空军的五个补缀厂转给航空局，我国的航空产业开端走从仿造到独立自主研制飞机的门路。试飞研讨院的前身：中国飞翔研讨院就在当时应运而生。

“我们晓得，尾旋是飞翔中最伤害的科目，以是，为了降服尾旋的题目，我已经大量地研讨了同业们的一些质料。”秦风说道：“颠末我的总结，尾旋包含正飞尾旋、倒飞尾旋两种，而在每一种尾旋中，又分为落叶飘、不对速扭转、平尾旋、陡尾旋等，每一种状况都非常庞大。我们应当由浅入深，慢慢地开端试飞，尝试改出的体例。”

“秦风同道，你的总结太出色了。”比及秦风说到最后一页的时候，已经畴昔两个小时了，大师都感遭到收成很大。

秦风是试飞员，不过并没有如何来过试飞院，他能够说是从空军的军队里直接被调到132厂的，现在，来到了试飞院，晓得在场的都是最熟谙试飞的老前辈，他的话也是非常的诚心的。

秦风想了想：“我在寻觅质料的时候，发明外洋已经开端停止了反尾旋伞的研发。”

俄然间，他又是灵机一动：“如果把米格-21MF的测绘仿造事情，全数让给611所，如许，611所资金就充盈了，我们工厂也能腾脱手来改型我们的歼-7 II，这不是分身其美吗？”