第三百八十六章 教练机的空缺[第2页/共3页]

至于己方，011基地，能够把现在的歼教七搞出来就不错了，就这个项目，还是国度供应一半资金，厂子里处理别的一半资金的题目呢！

屠老点头：“这个当然没题目！”

这类飞机是单发双座轻型锻练机，安装一台M-11型活塞式发动机，装备飞行仪表、发动机仪表、无线电台和半罗盘、机内通话设备等。它布局简朴，重量较轻，把持轻易，能在土质跑道上起降，可使学员在各种初级练习科目完成后很快把握飞机根基驾驶技术，是一个不错的挑选。

在这个期间，大师底子就没有这个认识。

“秦风同道的这个定见，还是不错的。”唐老突破了沉默，持续开口了：“这是我们今后尽力的方向啊。”

固然是一款锻练机，如果不消频繁起落，一次飞翔能够完成多个科目标练习的话，那也是有效的。

飞翔员的培训，必必要有一个科学的步调，在进入航校，学完了各种实际课程以后，第一次飞的机种，必须是螺旋桨锻练机，这类锻练机飞翔速率慢，轻易节制，是飞翔员走向天空的第一种机型。

己方是对歼七停止了一些改进，如果他们想要用，完整能够拿来用，屠老是不会讲甚么知识产权庇护的。

当初仿造米格21的时候，国度一声令下，112厂就把统统的质料都交给了132厂，都是兄弟单位，在航空产业方才建立的时候，只要112厂，其他的厂子，都是112厂的人分出去组建起来的，大师都是亲兄弟。

“我们贫乏一款中级喷气锻练机，用来作为螺旋桨锻练机和歼教七的衔接。”秦风说道：“这类锻练机，如果我们能搞出来了，除了能够满足海内市场，国际上也是有很大需求的。”

他们对准的方向，就是锻练机了！

术业有专攻，112厂和132厂，必定是搞战役机的了，172厂搞轰炸机，留给011基地的，能有甚么呢？

现在，海内锻练机研发的大厂是320厂，初教五就是他们搞出来的，他们灵敏的嗅觉，当然也认识到了这其中教机的空缺。

海内只要四架从苏联入口的L29锻练机，已经到了寿命期，现在海内培训飞翔员，在颠末螺旋桨锻练机以后，直接就上战役机了，中间还贫乏一种喷气机的过渡啊！

现在也是如此，归正也没有给了外人。

但是海内是没有的。

以后，在西方，是靠专门的喷气锻练机来练习的，比如英国有鹰式锻练机，美国有T45，这些都是专门的喷气锻练机，座舱前低后高，采取涡扇发动机，耗油率低，飞翔包线广泛，是最不错的从螺旋桨飞机转入喷气机的一种培训机型。