第六百九十三章 接下来的研究[第2页/共3页]

“我在前次的试飞当中，因为环境告急，以是，我就翻开了加力，进入超音速飞翔，才进入超音速以后，就发明了这根管子在飞翔中，和氛围摩擦震惊，带来了庞大的噪音，当速率达到1.5马赫以后，这个噪音，已经是飞翔员不能接受的了。”

这个受油机的空中加油管，能够把它分红两个部分的，最前面的是探头，这个是是国际通用标准，己方在引进加油吊舱的时候，也就引进了这类探头，毕竟是需求共同利用的，这个不需求任何的点窜，而另一部分，看起来很简朴，就是和飞机机身连接的直杆部分，学问，都在这里。

那么，这个激波在进入了进气道以后，会对发动机有甚么影响？特别是在转向的时候，这个影响被放大，终究导致发动机的泊车？

研讨飞机的形状，风洞是必须的，飞机是活动的，气流感化在飞机上会产生甚么结果，能够通过计算来停止，但是，想要切确地研讨，还是要通过尝试，这就是风洞，只要具有风洞的国度，才有才气研讨飞翔器。

“说吧。”在场的飞机总师，试飞的工程师等等，都取出来了条记本，等候着秦风的陈述，他们晓得，秦风接下来讲的，必定很首要，是他们此后要面对的题目。

要说最直接的影响，那当然就是反对视野了，不过现在既然是秦风提出来，那绝对不但仅是反对视野这么简朴的，必定有更首要的题目。

这是能够猜测到的，不然的话，为何左边的发动机不熄火，是右边的熄火呢？

现在，大师就是在这里停止研讨，现在，大师还没有揣摩透内里的学问。

“比这个严峻的题目，另有一个。”秦风说道：“在高速的环境下，这款飞机不能左转，前次我的左转，导致了右边发动机的熄火，当然，在当时的环境下，能够是偶尔变乱，我们要进一步地飞翔才气够确认，不过，我小我以为，是和这个空中加油管有干系的，它严峻影响了右边发动机的进气。”

歼八受油机，有题目！

空中加油管，全数的长度加起来，也就是半米，但是，仅仅这么一个半米长的管子，内里就有很大的学问，能完成空中加油，仅仅是万里长征的第一步，接着，就是不能让这个管子影响到飞机的矫捷性啊，这也是接下来要研讨的项目了。

宋老在十号工程上的终究胜利，也离不开十几年的风洞研讨，肯定出来的形状是相称作熟的。

这需求从氛围动力学等角度来处理题目了，现在总之，固然它处理了空中加油的题目，但是如果让飞机不能飞超音速，那绝对是不能接管的。

毕竟，