第七百五十五章 轮式步兵战车[第2页/共3页]

但是，在这款轮式装甲车上，并没有实现，启事是多方面的，比如说，它实际上还是用越野卡车来研制的，没有停止大量的窜改，而越野卡车，就是前面两排轴在一起的。

“这是我们一机厂研制的第一款轮式装甲车。”秦振华说道：“在研制的过程中，它遍及参考了天下先进技术，又综合了我们现有的技术才气，不过，因为某些配件不过关，我们还是从国际上采购了一些部件，不过今后，必定会逐步地转向自产的。”

它是甚么？

最后，在五十年代的时候，国度就研制出来了WZ521轮式装甲车，但是，说是叫做轮式装甲车，实际上，仅仅是一种装甲汽车，形状上还是个卡车的模样，只不过是把外壳变成钢板罢了，最多只能起到了部分的临时替代感化，绝对不能作为真正的装甲车来用。

现在呈现在他们面前的，的确就是一款完美的步兵战车！看它的轮胎，三个车轴，是等间距的，仅仅这一项，就充足让人震惊的了！

想要实现机器化军队的目标，那就不但仅要有坦克，更要有大量的装甲车，来运输步兵。

而现在呢？

“国际上采购的？”贺老问道：“你们都采购了甚么？”

就如许，一向到了比来几年，东风EQ240研发胜利以后，东风汽车厂在这款的改型，也就是东风EQ245型6×6越野卡车的根本上，研制了新型的523式轮式装甲车。

海内呢？

这款轮式步兵战车的缺点，大师都是心知肚明的，但是，有总比没有好，先处理了有无的题目再说，这是第一要务。

而提及转向机，那也是很有讲究的，这个年代的卡车方向盘，不过是浅显的蜗杆转向机，底子就没有液压助力，不能原地打方向，开起来才气动，并且，还得使出麒麟臂来，有的时候驾驶员焦急了，还会站起来用力抡方向盘。

它还是是越野卡车底盘改进的，以是，前面的两排车轮挨着，前面的车轮间距很大，这类环境下，越野才气还是是低下的。

这款装甲车，就已经是目前海内军队能够获得最好的轮式装甲车了，并且，就期近将停止的阅兵式中，也定下来了如许一个方阵，足见对这款装甲车的正视了。

“等间距的，竟然是等间距的！你们是如何做到的？”

海内当然也有。

全部车体，是用薄钢板焊接而成的，又是带着车轮，这就是轮式步兵战车！

当然了，这个并不简朴，有很多的阻力，很多的题目，前次引进胜利了斯太尔重卡，但是最后并没有落到一机厂的头上。

“不成能，这但是最优良的汽车厂才有才气做出来的，你们一个坦克厂，如何能做出这类东西来？”