第六十七章 先进的传动系统（求收藏，求推荐，求打赏）[第2页/共3页]

当年在二战中，王牌的虎式坦克手们就是这么干的，一边动摇炮塔转动，一边让车体转动，快速高效地把火炮转过来，然后开仗，干掉对方！

固然道理简朴，但是操纵起来，那但是相称庞大的。

教员傅，都喜好仰仗经历办事，但是，经历只针对畴昔，学过的，就会，没学过的，没打仗过的，就不会，哪怕是工厂的研发室，也是如许，现在的杜友文，在这里捣鼓了半天，碰到的题目就是一筹莫展。至于前面的祝老，一门心机地在内里研讨呢，底子就没听到这边的议论。

方向盘，打多大的角度，车就转多大的弯，而拉杆呢？拉到甚么程度，得凭经历啊，比如车速大小，档位题目，另有路面的凹凸起伏，比以下坡的时候，拉杆还是反方向的，这个时候如果弊端操纵，还会翻车。

己方的59坦克，只能是一边履带不动，另一边履带绕着劈面履带中点为轴线转动，这类差异，在实战中，就表现在坦克炮的快速指向目标上。

杜友文的脸，立即就黑下来了，现在，秦振华在内里，就能看到这辆M48坦克，但是，如果内行的话，底子就没有人晓得它那里先进，但是，现在的秦振华，直接就提到了是要拆人家的传动体系！

而在西方，早早地就实现了方向盘转向，最早乃至能够追溯到二战期间，德国的虎式，虎王坦克，用的都是方向盘，这个方向盘和汽车方向盘完整分歧，此中的诀窍，就是传动体系采取的是液力驱动。

这辆缉获过来的M48坦克，采取的也是方向盘的驾驶体例，它利用的是CD-850-4液力式双流差速行星变速箱，档位仅独一两个进步档和一个倒档，仿佛听起来很掉队，但是先进掉队，绝对不能仅仅比较档位的个数。

方向盘的上面，实在是液压的阀门，转多少，就给两边的动力配比多少，如许就实现了轻松的转向，方向盘转的角度小，那坦克的转向就慢，反之就大，相称简朴，能够说，一个会开汽车的人，很快就能上手开坦克。

此时的杜友文，手里拿着的扳手，来回闲逛着，就像是在舞剑普通，他比秦振华稍稍高一些，本来就能低头看秦振华，现在倒是抬头看天普通。

并且，还说的言之凿凿，会拆不会装，没错，他们就是装不归去了！当然，不是说装不归去，装必定是能装上，但是装上以后，就是没法普通事情，不是漏油，就是没法普通行走，从凌晨开端到现在，一向都在折腾这里的设备了。

和海内坦克比拟，它最早进的，就是液压操纵体系！

“还奥妙，别的不说，M48坦克，在疆场上用了那么多年，能有啥奥妙？每一期的国际坦克杂志，不晓得登载过多少次了。它给我们59坦克提鞋都不配，不过，它的液压操纵体系，还真是有两把刷子。”秦振华说的满不在乎，实际上，眼睛里还真有些等候的目光，之前只在杂志上见过，此次，能真的脱手，拆开看看，那就带劲了！