第九百四十章 转向困难[第2页/共3页]

那么，有没有能够，研发一款轻型的履带式的通用底盘？毕竟，一机厂最特长的，还是这类啊。

不过，对方毕竟给提了个醒，归去以后，己方再改进一下，不就行了？

之前动员一排轮，是没有题目的，现在动员两排轮，那需求的转向力矩就会大很多了。

归去能够展开一番研讨了。

那么，铁马厂的呢？

“是啊，驱动轮最好能够主动差速，窜改两边的转速，共同前面的车轮转向，不然的话，两边都是轱轳，想要拐弯，没那么轻易的。”

履带底盘的转向，靠的是两个履带转速分歧，轮式车辆的转向，靠的是轮式车辆的转向轮，普通都是前轮，前轮在转向的同时，后轮停止差速，车子就转过圈来了。

不得不说，是能忽悠人的。

一机厂的轮式步兵战车，几近都算是测试完成的了，实战测试都做了，还能有甚么题目？

主动差速？这就意味着分歧的技术线路啊！此时的刘天德已经是一头雾水了，莫非这个技术题目，真的有这么严峻吗？

毕竟，重卡的转向机，都是带液压助力的，不然靠着人的胳膊底子就推不动那粗大的轮胎转向，而现在，步兵战车的零部件，是从重卡演变畴昔的，这也包含转向机，用的就是重卡的转向机。

以是，现在哪怕还在设想当中，原则上也是能够拿出来的，但是，如果仅仅在设想当中，伤害性更大，谁晓得有没有甚么设想缺点，能不能在比来一两年完整处理呢？

“当然，当然没有！”听到这话，刘天德只感遭到后背发凉，他们还真是忽视了这个题目，只以为增加两个拉杆上去就够了，现在，对方如许一说，内里还真是会有题目的。

但是，这也意味着车子的设想，也会更加的庞大，碰到的题目也会越多。

“我们阐发过了，增加一排转向轮，需求的转向力矩，起码要大百分之八十才行，而对于军车来讲，要增加冗余度，最好要大百分之一百二十，也就意味着给转向供应助力的体系，要更加的强化才行，目前在我们的配件市场上，貌似没有任何一款能够达到这个要求。”秦振华慎重地问道：“贵方的这辆车，在试车的时候，呈现过转向困难的环境吗？”

铁马厂，必定是要掉队于一机厂的啊，毕竟，他们是把一机厂的设备给抄过来的，然掉队行了一番自发得是的改进罢了，如许当作本身厂里的拳头产品。

以是，起码也得进入到测试阶段的才行。

“驱动轮？”

而现在，想要搞大八轮，前面两排都得是转向轮，这个技术，看起来很简朴，实际上倒是有很大的难度的。