第八百三十二章H型传动[第2页/共3页]

比如说，从重心上来考虑，把发动机安插在最中间是最合适的，前后的传动轴长度不异，动力输出的耗损小。

“如许一来，车体底船面平坦，无益于矫捷安排负载；车辆每侧的车轮直接连接在一起，越野行驶时很少产生车轮丧失全数扭力的征象，从而减少了利用差速器闭锁的次数；大部分传动系部件安装在车体内部，便于维修；乃至，今后可在横向传动箱的动力输出端加装制动器，实现坦克那种转向服从。”说到这里，王洪光两眼放光，好处太多了，外洋新一代的轮式装甲车，都在研发这类技术！

“在增加到四轴驱动以后，H型的传动，应当是最合格的计划，它将车体中部的空间开释出来了，能够让我们的装甲车的底板降落高度，如许便能够让装甲车的内部的空间更大，同时，这个传动轴所占的空间，也不会华侈，因为它恰好是两边的两排的座椅的位置。”

外洋已经开端丢弃中心桥式传动体系了，完整丢弃了这类汽车移植过来的驱动计划，而是采取了一种新的H型传动体系。

“我们采取中心桥式传动，这是为了能够用到成熟的汽车部件，但是，这个设想计划，是有很多的不当之处的。”指着这个模型，王洪光开端了当真的阐发：“起首，第一个缺点，就是它导致了我们的轮式装甲车的地板太高，因为阿谁庞大的中心传动轴，是必必要在车底板的上面的。”

但是，装甲车要考虑的，就更多了。

听到这里的时候，毛洪坡和石玉德都有些错愕，在红星电机厂，他们甚么时候能够听到如许的话？大师伙的眼睛，盯着的都是福利，都是报酬题目，没有任何一小我情愿在技术细节上研讨，能用就用，够用就好，谁会想着为了军队，开辟更先进的产品，哪怕是机能晋升不是很大，只要有晋升，就去尝试？

到了一机厂以后，他们窜改的很多啊！

这些装配，都是有体积的，摆设在车辆的下方中部，而为了进步车辆的越野才气，这些装配也是越高越好，而如许一来，车子团体的高度上来了，既增加了受弹面积，也让车辆的高速矫捷性遭到了影响，重心高，轻易翻车啊。

两边的位置压根就用不上，恰好是座椅的处所，座椅上面那部分空间，用来装传动轴，如许，全部题目就都处理了。

初期的时候，装甲车首要用于履行窥伺和纵深突击任务，成员只要三四小我，这类时候的装甲车发动机多数后置，就和坦克一样，如答应以使驾驶员和炮塔尽量靠近车辆前部，便利察看和作战。

“没错，你说的很对，但是，我们没有任何的技术储备。”杨子成说道：“如许一来，研发的时候就会拉长，不消说8*9年的阅兵了，94年，乃至是99年的阅兵，也不必然能做出来。”