第一百六十三章 金钱的旅行 六[第1页/共4页]

“马里奥.多利亚先生对铁路这类新的运输体例很赞美，他本人表示但愿亲身乘坐一下火车。别的他还指出，鉴于铁路扶植的昂扬本钱，他但愿我们能够拿出一份具有很强红利远景的打算书来讲服他们投资。不然的话，他只能出于友情采办一些我国发行的扶植债券，而没法承担投资庞大却又远景不明的未知事物。”秘书立即一板一眼得答复了起来。

不过这铁路的区位上风看似不错，但题目就出在所经沿线现在一片荒凉，渺无火食。既无火食，那铁路的投资者们又如何收回本钱，这是一个很实际的题目。而这个题目不处理，那么热那亚人即便本钱多余急于宣泄，怕是也不会随便拿钱出来打水漂的，是以东岸人也必须拿出一些本色性的好处出来，不然热那亚人恐怕不会等闲中计。

所谓的西南铁路，这在东岸也是个老话题了，多年前就有人提出过，乃至当局和私家还出资修建了一段从下伊河镇（南岸部分）到宁津乡的单线铁路（即下宁线，全长约40千米）。只不过厥后当局把首要精力转移到了其他处所，私家本钱也有力乱来西南铁路这个大坑，是以这段铁路便停下了搁置不前。在大荒农场、灌木农场、名誉农场运营大农场的投资者们，以及四周桃园乡的住民们，纷繁修了一些简易砂土公路连接到下伊河县宁津乡，作为苦逼的和外界交换的通道。

再比如，他们乃至筹算将一些针织品的手工工厂团体搬家到东岸来，因为目前设在法兰西的这些工厂本身面对着极大的危急（战役威胁）。如果迁徙到东岸来的话，那么不但会获得一个较为安然的出产环境，别的还能就近操纵便宜的纺织原质料停止出产，本钱为之大减――迁徙工厂的行动固然不会太轻易，但也没设想中那么难就是了。他们只需压服部分谙练的技术工人来到东岸便可，其他不敷职员当场招募培训。渐渐来就是了。

看了一会后，许信便将集会记要悄悄地放在一旁，然后悄悄思考了起来。

这个计划本身没甚么花头，也早就获得了两边共同的承认，现在独一窜改的，就是热那亚人投资的行业变多了。比如，他们筹算在东岸设立一家干酪作坊。并从托斯卡纳、帕尔玛等地调派数十名精擅此道的教员傅前来东岸，操纵他们在奶制操行业数十年的出产经历，与东岸产业化出产的思路相连络，制造出能够在欧洲市场有销路但又本钱昂贵的干酪。

“不等闲入坑，这是预感当中的事情。”许信点了点头，“西南铁路目前来看摆了然是不赢利的项目，天然没甚么吸引力了。依我看，不加点码估计他们不会等闲点头。如许吧，我们承诺动用回购条目将下宁线这段40千米的铁路收返国有，然后将其全部置入西南铁路当中，未出处两边共同运营；别的，我们还承诺在伊河上方修建一座铁路桥，以连通下伊河镇南北两个部分，并使西南铁路与西北铁路连通，当然，这座铁路桥一样可置入合伙公司名下；最后，靖江港船埠的三十年运营权也能够无偿置入合伙公司名下，前提是他们投资续建残剩的船埠设施并疏浚四周航道。这些前提不要一次放出，构和的技能你们也懂的，一点点和他们磨。不要怕伤豪情，热那亚人现在是有钱没处使，诚意很足的，现在只要价码谈拢了，他们投资的概率很高。”