第一百二十三章 护航与嫁妆[第1页/共6页]

在南美大陆和火地岛之间。有一条非常迂回盘曲的海峡。它的西段呈西北—东南走向，中段南北走向，东段又从西南折向东北，自西至东，拐了一个直角弯。中、西段的海岸也很盘曲。两岸陡壁耸峙、海岬、岛屿密布。峡中风大多雾，潮高流急。多旋涡逆流，海上时有浮冰，倒霉于飞行。以是这里一向是一小我迹罕至的海疆，大西洋和承平洋被分开在海峡两边。16世纪，葡萄牙帆海家麦哲伦自傲在此终有一条通往“南海”（承平洋的航道）。

汗青编辑

东端与阿根廷相接，余部全在智利领海内。东起大西洋畔的维尔赫纳斯(Virgenes)角与圣埃斯皮里图(EspirituSanto)角，西至德索拉西翁(Desolacion)岛皮勒(Pillar)角抵承平洋。东连大西洋，西通承平洋。

合恩角是智利南部合恩岛上的峻峭岬角。位于南美洲最南端，以1616年绕过此角的荷兰帆海家斯豪滕(WilleeliszoonSchouten)的出世地霍恩定名。距此西北56千米(35哩)的奥斯特(Hoste)岛的假合恩角，偶然被误以为合恩角。合恩角洋面波澜澎湃，飞行伤害，长年强风不竭，气候酷寒。是承平洋与大西洋分边界。

引水预定

东起大西洋畔的维尔赫纳斯（Virgenes）角与圣埃斯皮里图（EspirituSanto）角，西至德索拉西翁（Desolacion）岛皮勒（Pillar）角抵承平洋。海峡首要港口阿雷纳斯（Arenas）角在伯伦瑞克半岛，为智利羊肉集运港。

火地岛的气候窜改无常，偶然从大西洋海面刮来的飓风时速达到150千米，一时候飞沙走石，天昏地暗。

船舶在接远洋峡向信号台陈述时，信号台会临时告诉引水上船的时候和地点，船方必然要查对好上船位置并做好各项筹办，安然靠近登船点。如果船舶是从智利港口开出东行颠末麦哲伦海峡，引水普通在西海岸（43°35′S//074°00′W）四周上船，引水上船后经沿岸航路驶抵麦哲伦海峡，半途不改换引水。

圣伊内斯岛之间。由地壳断裂下陷而成。长约563km，宽3.3～32km，海峡内酷寒多雾，并多大风暴，是天下上风波最狠恶的水域之一。

1520年11月1日，麦哲伦的船队沿着南美洲大陆东岸南下，来到了一个荒岛礁石成群的处所。这一带水域风大浪高，凶悍的激流四方乱窜，海水中还常飘浮着庞大的冰块。船只在“羊肠小道”中艰巨地飞行着，最后总算通过海峡进入到承平洋。为了记念麦哲伦环球飞行的功劳，先人把这个海峡定名为“麦哲伦海峡”。麦哲伦穿过海峡的时候，看到南侧的岛屿上到处有印第安人燃烧的簧火，便给这个岛屿起名叫“火地岛”。合恩角就处在火地岛的南端，在南极大陆未被发明之前，这里被看作是天下陆地的最南端。