第五十二章 运输工具的革新[第1页/共4页]

随船跟从的少数东岸人将照顾兵器在岛上登岸，然后设法砍伐树木、采土烧砖、莳植粮食，争夺为今后路过这里的船只做维修保养，至不济也要能供应一些新奇蔬菜和淡水。在移民部、水兵部的打算中，大溪地岛是南承平洋移民航路中非常首要的一个节点，今后大量船只将在这里停靠补给，计谋职位非常首要。

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“大溪地”号查验结束后，就将由东岸老牌探险家张金华带领，绕过火地岛南边的合恩角，前去阿劳坎港，与至今尚在那边做大修保养的三艘移民运输船汇合。然后四艘船将载着少量职员和大量物质，顺着洪堡暖流北上，悄悄到达加拉帕戈斯群岛，并登陆补给一番新奇淡水。做完这统统后，四艘船将跟在张金华的“大溪地”号前面，顺着南赤道暖流在东南信风带中飞行，直抵东岸人之前到达过的大溪地岛。

毕竟，现在加拉帕戈斯群岛不在东岸人的手中，没法在上面修建任何设施，是以，这个相称首要的补给和维修基地就只能挪到大溪地岛上了。远洋帆海船只，特别是像东岸移民船这类长宽比较高的“准飞剪船”，飞行一段时候后如果不做一番维修的话，船体破坏而导致海难的概率就大大增加了。在现在的南承平洋环形移民航路中，只要澳洲金山港、智利阿劳坎港具有维修保养船只的才气，且都集合于南线部分，是以北边仍需修建一个维修补给基地给船只做半途维修，在选来选去后，大溪地岛就如许被选中了。这个岛正处东南信风带中间，差未几也是整条移民航路航程的正中，拿来做维修补给基地再合适不过了。

铁路运输技术改革了，目前占有着东岸绝大多数运力的船运技术天然也不能掉队。在一贯引领东岸造船技术新潮流的当代特种船舶厂内，一款极新的大船方才经历完海试，目前已返回该厂船厂内接管查抄。

新质料的利用使得蒸汽机能够利用更大的气压。以此来获得更高的输出功率。在以往，东岸人若想制造大马力的蒸汽机，独一的体例就是增大蒸汽机体积和重量、增大煤耗，然后晋升蒸汽机的团体输出功率。但实际上蒸汽机的“推许比”并没有进步，也就是单位面积的气缸压强没有进步，蒸汽机的转速当然也没有进步，是以对不管是船用动力还是陆地用动力来，其效力进步地有限。

横贯东岸大草原的西北铁路的完工，在中原东岸共和国铁路史上是一次里程碑的事件。这条330千米里程的铁路，不但深切了东岸西北本地的要地，并且采取了海内多项最新产业技术服从，使得整条铁路的质量更上一层楼。

此次“大溪地”号的兴建，统统气缸全数都是锰铁气缸，构成的复涨式来去蒸汽机不但马力远超以往，就连转速也非昔日可比，这就形成了蒸汽机体系实际唆使功率的急剧晋升。反应到船只上。就是利用了比以往更大的铸铁螺旋桨，转速也大大进步。是以在不借助帆船和洋活动力的环境下，静水中仍然能够将标准排水量1300吨的船只以6-7节摆布的航速匀速驱动着。这在东岸造船史上，委实是一次质的奔腾。更何况，船上这么多的锅炉、气缸、螺旋桨（2具），即便此中一台呈现毛病停止事情，船只也不至于完整落空动力遭受险情。