第五百九十七章 拉杰普特的谋划（九）[第1页/共4页]

按照新华县工商局的内部质料，东非运输公司的运营范围大得吓人。除了普通的航运停业以外，该企业还能够运营机器设备、日用百货、食品药物、五金交电、通信设备、化学品乃至是兵器弹药等特别商品的贸易，资质比普通的贸易企业要广泛很多，实在吓人。

新华造船厂本来是没这个气力造蒸汽轮船的。不过在交纳了一笔不菲的专利受权用度后，大鱼河水兵造船厂给他们派来了很多技术骨干，同时帮他们在本土采购了呼应的核心部件（如蒸汽机），在新华造船厂胜利制作了一艘。

天空有些阴沉，海燕在低低遨游，似有一场暴风雨行未到临。

“第乌贩子”号重新华港解缆后，先去了一基层拔岛，并在本地的贸易中间卸下了一批货，然后一起北上，别离在蒙巴萨岛、摩加迪沙停靠，停止贸易的同时也采购了大量食品，一起运到了吉布提充作本地守军的给养。再然后，他们还去了塞拉莱港，给他们弥补了一批兵器弹药。那些拉杰普特人比来在戈壁里与阿曼人连番大战，固然连连胜利，但军资东西丧失颇多，持续弥补。而又了东岸人便宜出售的这批兵器，信赖他们便能够构造军队，尝试着向马斯喀特进军了。

其他的小我或贸易公司，要么专营某一类或几类商品，要么没有特别管束商品的贸易权，总之运营范围都遭到了或多或少的限定。除了南铁公司、加航公司、南海运输公司等寥寥无几的企业外，还真没有一家能够做到东非运输公司这类境地，更别提印度贸易还是特许贸易，需求贸易部颁布的牌照了。私家船长或贸易公司，想涉足这个范畴，除了挑选成为东非运输公司旗下的一级或二级代理人以外，根基没有别的体例。

实在想想也是，这都战役两代人了，胶烟线铁路都通车多少年了，登莱全区去军管化是必定的事情。今后这些主子师怕是一个都剩不下，军户里能打的、从命规律的抽调出来编入新军，兵油子、刺头及老弱全数裁汰，半强迫地迁往东南亚、印度的殖民地，让他们在本地生根抽芽，繁衍生息，安定东岸人的统治根本。

“第乌贩子”号运输的货色中就有差未几三分之一来自代理人。特别是相对低利润的日用百货、食品药物、染料皮革等等，乃至就连印度人善于的棉布都有一些，不过是初级印花布。之以是呈现这类状况，实在也很简朴。东岸与印度的贸易额日渐增大，单靠东非公司一家是不成能包打天下的。而生长代理商，操纵代理商的资金扩大贸易额（代理商需求给东非公司交纳“办理费”），获得更大利润的同时，也能够把握庞大的现金流（很多代理商的发卖支出需求和东非运输公司结算），这此中的好处是非常庞大的――后代某宝发财的本钱，靠的不就是延期付出给商家的货款所沉淀下来的天量资金么？