第四百七十章 南海（一）[第1页/共4页]

而这三个府要真正生长起来，说不得还是得依托东岸人主导的经济体系，如许的话朝政被东岸人深切掌控也就是能够预期的事情了。节制在鲁王一系手里，与节制在东岸人手里又有甚么辨别呢？本钱能够还要低上很多呢，不是么？

“9月17日，一艘来自英格兰东印度公司的商船缓缓驶进了我们的隔壁停靠。我们鸣放了礼炮，英格兰人也鸣放了礼炮回应我们。我猜他们必然是东印度公司直辖的船只，不然的话，在广州贸易答应证现在紧俏的环境下，私家船只要多么荣幸才气获准进入黄埔港啊。在吃过一顿由广州鲤鱼做的不算丰厚的午餐后，里戈尼船长奉告我们能够下船了，但鄙人船前，统统人都被迫学习了一遍规定，即：统统海员都不能将超越规定行李箱大小的东西带回熱那*亚，除了飞行途中必须的糖、茶叶和烈酒外。”

以上内容是来自熱那*亚的“利古里亚海岸”号三桅帆船大副曼努埃尔·斯蒂法诺所写的日记。这位东岸帆海黉舍的毕业生在熱那*亚水兵退役过一段时候后，为了寻求高支出便插手了圣乔治商行，成了其旗下一艘远洋商船的大副。圣乔治商行与东岸干系杰出，合作多多，再加上熱那*亚当局的帮忙，是以很轻易便获得了一张前去远东明国停止贸易的答应证——由东岸水兵部颁布的答应证。

“利古里亚海岸”号在经历了五个多月的长途飞行后，终究怠倦不堪地到达了广州这座南中国最大的贸易港口——是的，你没看过，比郑家的厦门、马尾还要繁华很多的贸易港口——并终究进入了他们本身的货栈锚泊地。

“1693年9月，赖上帝保佑，我们的船只安然到达了澳门四周。我们在四周已经盘桓了十几天了，但一向没有获得明国官员的入港答应。我们被迫在伶仃岛四周下锚碇泊，这里能够远远瞥见澳门。两艘明国水兵的无帆舢板监督着我们，他们船上的武备少得不幸，但里戈尼船长提示我们不要做任何卤莽的事情，是以我们只能持续耐烦等候着。幸亏法里亚斯帮忙了我们，他是位澳门贩子，为停靠于此的统统船只供应糊口必须品，比如肉、蔬菜、面包、番石榴、香蕉、荔枝等，代价也不贵。如许的办事一向供应到了9月15日，我们获准入港的那一天——我们被迫给四周的明国官员捐献了三百里拉‘官署补葺费’才获得答应，里戈尼船长从公款中支取了它们。”

“9月16日，我们的船只‘利古里亚海岸’号颠末端虎门。这是一个地名，我扣问过领导，他说这里的河湾地形像是一只老虎的嘴。在老虎伸开的嘴前面是一条狭小的河道，我们中午就停靠在这里，等候刮风。午餐过后，一艘吞吐着黑烟的蒸轮船驶了过来，说情愿为我们供应拖船办事，只是需求必然的用度。里戈尼船长回绝了，因为我们照顾的公款并不充盈，路上已经花掉了很多，船舱里的货色也不晓得市场远景如何。因而我无聊地察看起了风景，发明虎门四周的风景相称不错，在右手边有很多绿荫环抱的中国传统修建，修建群的两端各有一条巷子通向山上的炮台。摆布边有两座小山，一座山上有一座矗立的塔楼，看模样是灯塔，或许利用的是大名鼎鼎的煤气灯，别的一座山上按例是炮台。炮台上飘荡着东岸国旗，这让我们感到非常亲热，东岸人节制着这里，总比任何其他不明秘闻的人节制着这里要好，起码我们很清楚该如何与他们打交道。”