第三百二十七章 阿劳坎人的未来[第1页/共4页]

当然了，归并阿劳坎尼亚王国不是甚么小事，乃至就连南铁公司都一定有充足的权力来干这些做。这事，终究还是得执委会点头，南铁公司顶多当个终究履行者罢了。不过呢，从长远来看，这个所谓的阿劳坎尼亚王国的将来绝对不被任何人看好，如果小维森特等人脑筋还复苏的话，那么立即主动上表内附，要求与东岸上国归并，然后志愿放下统统权力，在东岸本土当个大族翁，大略是没有题目的。并且，如果他真的如许做了的话，那么执委会不但不会侵犯于他，相反还会赐赉大量财物，荣宠有加，算是他最好的归宿了。

阿劳坎火车站与后代中国青岛火车站一样，离海极近，与船埠、国道（二等国道，通往黑山煤矿，已处于修建序幕阶段）也相隔不远也相隔不远，交通确切非常便当。

“从属地的人丁本年估计增加不了几个了，因为本年只要两艘船前去澳洲去接移民，澳洲金山、孤山两地本来积累多年的人丁，已被我们一拉而空，估计南承平洋航路的移民行动要停息个一两年。现在主政澳洲的王炎王副队长已经发飙了。说要掐断南铁插在澳洲身上的吸血管，哈哈，估计本年年底最后两条移民船返来后，南铁从属地的人丁增加率要快速降落了。不过如许也好，先缓缓，安定踏实一下根本也好，咱七万多人呢，必然能把从属地扶植得漂标致亮的，钱也能大赚特赚。”有位喝酒喝得脖子都红了的官员和四周人闲谈道。

上面的路程倒是一帆风顺，除在几个车站等候会车时担搁了一些时候外，其他时候都是一起狂飙（好吧，时速也就40千米的模样），并终究究1655年9月15日凌晨到达了位于承平洋之滨的阿劳坎火车站。

东岸人对人数加起来只要一万余的火地岛原住民（奥纳人等部族，极度耐寒，妇女很多夏季都光着身子，身材高大）没甚么戒心，对人数更是只要大几千的巴塔哥尼人（身材遍及在2米以上）更没甚么担忧，但对有二十万人丁的阿劳坎人就很难容忍了，毕竟这是有生长为大部族的潜力的民族，消化极其困难。既如此，那么还不如仿克兰迪、瓜拉尼旧例，将他们全数迁走算了，免得今后给子孙后代留下费事。

不过幸亏南铁从属地出产大量的牛羊肉、海兽肉、鲸肉以及海产品，对谷物的需求大大降落，住民们有大量充裕的肉类向外出口以调换谷物，再加上私运贸易繁华导致的支出上涨，南铁从属地住民们的糊口倒也保持得不错――固然这里冷了点，风也大了一些。

9月中旬的阿劳坎港仍然处于酷寒当中，田野一片萧瑟，就连牲口也见不到几只。阿劳坎人在入冬后几近每隔一阵子就会宰杀多量牲口卖给东岸人，是以南铁的刘总裁中午请大师到食堂内吃大锅炖肉。