第二百七十四章 渐渐滋生的野心（二）[第1页/共4页]

西班牙贩子们从1565年开端走这条航路，两年来回一次，在赚得大量收益的同时船只出事率也高得惊人。起首是从马尼拉飞行到虾夷地、千岛群岛以东洋面这段路程，就常常会碰到卑劣气候，如果运气不佳搞不好船只就先沉了；而如果第一段航程因为各种启事使得到达千岛群岛以东海疆的时候延后，那么他们将不得不在暮秋、初夏季候横越承平洋。这无疑是九死平生的事情。

在体味到西班牙人的航路后，魏博秋立即就明白了这艘船竟然就是大名鼎鼎的马尼拉大帆船，而他们所行经的黑潮航路也是闻名的贸易航路――当然此时独一西班牙人所独享，但毫无疑问。作为穿越者的魏博秋还是晓得这条航路的大抵环境的。

不过，划子厂毕竟是划子厂，只能搞些渔船小打小闹一下，短时候内底子造不了大船。而要造合适帆海的西式大帆船，中国境内此时又底子没有此类人才，这实在令魏博秋愁得不可。他曾经一度网罗过一些大明的造船工匠或技师，成果发明这些人的技术委实不堪得很，略微上点吨位的海船都不会制作，魏博秋乃至思疑这些人还不如三宝寺人期间大明的造船工匠呢。

1653年11月1日，小雪。

而也恰是如此，让魏博秋萌发了在远东本身制造大船的心机。黑水造船厂出于各种启事，至今没法制作大型商船，而在向本土申请调拨专业造船人才之事也遭到了回绝，这让魏博秋明白，统统只能靠本身。梁向俭上任黑水县长之职后，魏博秋一度通过各种手腕从黑水造船厂调了一批技师来到钏路港，然后在这里重起炉灶，建起了一座小型造船/修船厂。

博秋方才从大泊县乘船赶到了钏路港。本年的气候冷得特别早，公然不愧是小冰河期结束的光阴，固然气温降低的拐点即将到来，但这一样意味着此时是全部小冰河期最冷的一段时候，气温在这个时候差未几已经探到了最底部，比起莫大帅1643年第一次来到山东的明末那会可要冷上很多。魏博秋只在大泊县待了没多久，港湾内就呈现了一些藐小的浮冰，这令他大为惊奇，因而没几日便乘船分开了那边，到达钏路港――他全部夏季都将待在这里。

不过佩服归佩服，私行进入钏路港的罪恶却不能免，船只和货色之前就已经被港口官员扣押，此时自不必说她。就说这些海员们，恐怕也都得留在钏路煤矿内劳动改革了，甚么时候被赦免完整没个谱――不过该船所载的十多名修船技师却被魏博秋特赦，获得了有限度的自在。

以是说，这条航路实在是不折不扣的灭亡航路，帆海途中出任何一点不测都会导致海员们魂归大海，而帆海过程中不出不测的能够性有多低大师都晓得，故魏博秋还是对这些英勇的西班牙帆海者非常佩服的。