第二百二十三章 台地（二十六）[第1页/共4页]

“这就是双湖县的县城啊？确切很不错，在巴塔哥尼亚一带，算是很标致的了。”1687年2月12日，斑斓的西湖湖畔，已经担负水利部部长的蒙小虎一边自在徘徊在长满野花的草地上，一边感慨地说道。

与盐布铁路比拟，北方铁路的优先级就没那么高了。究竟上这条直通东岸精华地区的铁路这些年来要么靠处所当局垫资修建（但他们也没甚么钱），要么靠当局发债获得资金，乃至于至今仍然没有全线贯穿。戈什金修建公司承揽了此中最关头的横塘县境内的路段（含一条通往成纪煤矿的支线），多年来修修停停，其间步队乃至团体拉到河间地区修过防洪大堤和水库，也是没谁了。

明天戈伊万正幸亏城里度假，碰到蒙小虎这个老熟人后，被拉着一起逛了起来。蒙小虎现在是水利部部长，也算是位高权重了。考虑到现在东岸水利方面的庞大投资，故蒙小虎手里每年接受的专项扶植资金不晓得有多少，对于戈什金修建公司来讲吸引力极大，是以于公于私，戈伊万都必必要陪在他身边，多多维系这来之不易的干系。

比来，国度铁道总局那边又有风声传了出来，说美洲铁路公司在盐布铁路尚未全线通车的环境下，又要开端巴塔哥尼亚台地上的羊毛运输专线铁路的修建。这条铁路实在也是一个大工程，共有两条支线，其一是从金城谷地的金城镇解缆，一起经金城、商洛、朔方、普乐、宣武、大梁诸县，最后到达盐城港；另一起则从敷裕的河成绿洲定难县解缆，路过芦阳县，最后一样到达盐城港，比第一条线路短一些，但行经的地区更加敷裕，人丁也更多。

从这里能够看出，这个羊毛运输专线（实在是翻版后代20世纪初时英国人在巴塔哥尼亚修建的羊毛运输铁路）实在是一个大手笔，里程很长。是以，戈什金父子对此有些迷惑，更有些不信赖中心会有钱来修。不过呢，这类大事，夙来是宁肯托其有不能信其无的，是以戈什金也不敢怠慢，现在每天泡在都城刺探动静，就是为了万一是真的的话，他能够先人一步拉到项目，这对公司将来的生长相称首要。

十五年前的时候，他曾经带领一支范围不小的探险队到达双湖地区（即科尔韦瓦皮湖和穆斯特斯湖），然后在这里彻完整底地考查了很长时候。期间，他们测量湖泊面积、水深，预算了储水量，考查了周边泥土的肥饶程度，记录了植被及植物质源。走之前，一个粗陋的气象站也被建立了起来，并一向事情至今，为现在双湖县的经济生长做出了出色的进献。

双湖县是客岁年底才设立的县份，下辖双湖镇、南定乡、厚土乡、上河乡（位于后代上立奥森格尔小镇四周），一共四个州里，只要戋戋六千人丁，以农牧业为首要经济形式。与之一同设立的，另有德静县和延福县，前者下辖德静镇（位于后代小智利城四周）、契吴乡（位于后代佩里托莫雷诺城四周）、弥浑乡（位于后代拉戈波萨达斯小村四周）、阐熙乡（位于后代格里戈雷斯高官镇四周），一共四个州里，人丁更是希少，只要五千来人，一样以农牧业为主；后者下辖延福镇（位于后代德塞阿多城四周）、大斌乡（位于后代皮科・特伦卡多小镇四周）、义合乡（位于后代特雷斯・塞洛斯小村四周），一共三个州里，人丁只要两千余人，乃至不及智利南部岛群的庆丰县，当属天下最小的县份了。