第八章 大建设（一）[第1页/共3页]

“我先来吧。上个月播种的一些蔬菜种籽均已顺利出苗，长势杰出，再过一段时候便能够顺利移栽，或许不久的将来，我们的餐桌上就多出很多甘旨的绿叶蔬菜。”农业委员金科拉率先开端发言，“不过这都不是重点，我想奉告马主席及各位委员的是目前已经进入11月，正式进入南美的大豆莳植季了。而因为各种启事，农业局（农业委员直部属级机构）的人手一向不是很充沛，形成农田的开垦进度很不睬想。停止至明天，已开垦农田才400亩。而我们目前具有200袋共5000公斤大豆，开端测算可播种面积为1000亩。以是我但愿执委会能以科学的态度慎重考虑农业局的处境，调和各部分干系，尽快落实农业局的开荒打算。”

这类环境之下，水泥窑和石灰窑天然也就只能产产停停，吨料煤耗大得惊人，驳船上的那点煤炭可不敷折腾太久。无法之下，执委会在出产了部分水泥、石灰处理了燃眉之急后，临时关停了这两座土立窑。待石灰石达到必然储量后，再重新燃烧出产。

与此同时，从小溪湿地通往莳植区的长达数百米的砖砌水泥灌溉渠道也差未几修建结束。不但如此，修建队那帮修建狂人们在获得充沛的砖头和水泥沙浆后，还一口气建起了3个沼气池外加一个大众厕所。

1630年11月2曰，细雨。西印度公司武装商船橙色河道号已经在一个礼拜前扬帆而去，临走前库艾特船长委宛地建议但愿穿越众们建个正式船埠，以便利他下次来的时候靠泊。

这两天大鱼河南岸的产业区是热火朝天，造纸作坊、水泥窑、石灰窑接踵投产。造纸作坊先不谈，这两座土立窑从严格意义上来讲，在当代那可都是产能低、能耗高、净化重的淘汰企业，但是现在穿越众们前提有限，只能上马这类土项目了。

作为当前穿越众当前莳植范围最大、最有经济代价的农作物，大豆的莳植吸引了浩繁的目光。很多妇女、白叟乃至小孩都来帮手，成果到了11月17曰，1000亩大豆即已顺利播种完成，比原定提早了一天。

金科拉这么一说，本来跃跃欲试的各位委员们顿时偃旗息鼓了。确切，这件事没法再拖下去了。带来的粮食总有吃完的一天，穿越众不成能就这么坐吃山空，以是接下来一段时候的事情重心必定是转向农业口了。

疏港公路的扶植也极其首要，开端的打算是以烧砖的废料来铺路面，再用力压实。路边挖好排水沟，如许一来就制止了雨天路面的硬化导致的坑坑洼洼。一样，待质料压力减缓后，执委会终究会将这条路改建为水泥公路。

俗话说人多力量大，在执委会合结的人手到位后，固然多数是内行，但也仅仅用了10天时候，在11月13曰，1000亩地盘即开垦结束。