205 动摇[第2页/共5页]

“没有方向盘的主动驾驶汽车，那得是L5级别的车，以是，我就感觉库克是在想体例鼓吹苹果的新故事。”戚赫说道，“造车是个严峻投入，固然张总和EBG以为这是将来科技的载体，但相较于如许的重资产，我更偏向于机器学习本身的冲破，投票的话，我必定投这个。”

“先做一个全方位的论证吧，我们起首是不急，不急于这一天两天，不急于这一个月两个月乃至一年。”方卓扫了眼在场的人，“一个全方位的从市场到政策到技术的论证，真谛越辩越明，我看你们明天的会商就不错。”

“这个桌子这么长，大师坐这么挤，如许，坐分离点。”他出声发起，并且带头挪了挪椅子。

虞红微微点头，打时候差来调换合作力，这是备案之一。

虞红揣摩半晌，俄然问道：“你们搞的阿谁抖音能重新的维度来做事吗？”

他不急不躁的说道：“从客岁到本年，很多媒体就在报导苹果的内部造车打算，这类关头并不解除它需求新的观点和故事来支撑股价，我的意义是，苹果造车是真，但苹果到底集合多大精力和多大决计来做成这件事也值得商讨。”

但是……

“而到底行不可，前期的支出是难以制止的，立项只是最大化的来凝集研发力量。”

虞红内心一沉，冰芯被进一步限定，这必然是连锁反应的开端。

不过，这类对高通的存眷在常务副总裁虞红提起“易科汽车”如许一个主题的会商以后便敏捷被后者所代替了。

从客岁Q3到本年Q1，EBG总裁张亚勤正式的收回过两份陈述，大旨便是切磋易科进军电动汽车的可行性，但是，他的号令并没有引发太多的会商。

“哦对，易科本年年底到来岁会考虑在香江二次上市，这需求看环境来定。”方卓在集会结束的关隘又抛出一个让人惊奇的窜改。

“从手机到汽车，如许的进军方向必须慎之又慎，我们公司现在又面对环球市场不肯定性的应战，那就更加需求谨慎了。”

“但我不肯定两年后的我是否还是不同意激进的造车打算。”方卓第二句是对本身的否定。

她走了几步，再问道：“关于易科的呢？”

戚赫和潘犇等人保持着沉默，视野停在老板的脸上，方总的态度相较于之前已经呈现一些偏移了。

“不但外洋有这方面的意向，海内也有不错的政策，而海内的汽车厂商，像比亚迪，它客岁推了个‘542’计谋，要做百千米加快5秒内、全时电四驱、百千米油耗2升以内的电车。”