第九十一章 未来规划[第1页/共3页]

而外洋项目，现在已经筹办进入孵化器。

比拟之下，单个网红的红利才气，不如明星，但网红具有培养简朴、基数庞大、能够流水线制造、长成周期短、投资少见效快等等传统明星不能相提并论的上风。

地产方面，按部就班。

结束了三亚度假以后，泽视的原班人马返回建武市，持续前面的事情。正如对媒体所说的那样，不管是屌丝男士还是泽视本身，目前都并没有获得所谓‘胜利’，固然都获得了很好的成绩，但在线视频这个行业的另有很远的门路要走。

因为之前多年海内互联网巨擘成型，具有深远影响和充沛的资金，以后已经不是一个依托创意就能制霸的年代，任何出色的项目、独角兽企业、优良的人才和灵光一现的创意，终究，都将为幕后巨擘企业打工。

细分的话，终端可以是‘共有物’，比如同享单车；也可以是私有物或者个人统统物，比如‘私家汽车’。

送餐、订票、送货上门等等，统统需求通过收集下订单，然后通过‘中间人’，从A点送至B点的停业，都属于快递范畴。

别的，在慈悲、科技范畴的投资，也要一向持续。前者是一份名声，买一个放心，后者则干系到将来先知见效以后长远的生长。

伊拉克都城巴格达机场到了。

第二个，就是快递范畴。

第三个重点，是‘网红经济’。

那么接下来几年，以泽联科的体量，着眼点已经不是某一个项目，不靠一个伶仃的项目支撑全部个人公司，更多的，是完美、拓展和修补生态圈。比如此次，在线视频范畴发力，就是完成泛文娱生态圈的布局。

换而言之，目前贸易地产块，都会综合体这一项上面，泽业在半其中国已经没有可堪一战的敌手，已经具有了原是空万达的影响力，取而代之。

一个是共享范畴。共享单车天然首当其冲，实在，从观点上来分别，比如顺风车、滴滴打车之类的互联网出租车办事，也能够列为‘共享’范畴。

之前一个明星，要拍电影，演电视，开演唱会，插手综艺节目等等，颠末数年的堆集。将来一个网红，一个月的培训速成班，美妆、灯光、画面结果一打，立即就能上阵。

只不过，赵泽君本人‘扶上马送一程’的任务已经根基结束，在操纵先知为泽视获得一系列开门红，敏捷占据市场并制定好生长计谋后，接下来泽视能够遵循既定目标自行生长。

当然，目前这三分之一，是天下最繁华的江南地区和三角洲地带。

平台主播、互联网话题人物、微信公家号大V……这些都是网红。

这几个生态圈相互交叉，相互帮助，终究会像滚雪球一样越来越大。

此次赵泽君飞伊拉克，首要目标有两个，一是要实地去考查一下详细环境；二来，孙华欧阳靖他们的前期步队已经和伊拉克本地当局达成了意向和谈，如果没有太大题目，这一趟就要和本地当局签约了。