第219章 汽车产业 （求订阅）[第1页/共4页]

堪萨斯州的杜克产业园，已经把大部分出产汽车零件的母机制造出来了，技术工也在培训中，只待弗吉尼亚州的杜克汽车城基建完成，顿时运抵汽车城车间，随机器过来的，除了技术员，另有一部分谙练财产工人。

“哦。”黎小芳如有所思。

如许会堕入一个死循环，后患无穷。最好的体例，当然是把原住民武装起来，让他们本身去争夺本身的民族独立，然后在划一的根本上，与他们合作开辟这里的矿产等天然资本，达到互利共赢目标。

征地289，601英亩，均匀每英亩3美圆，用去大抵87万美圆。算是极便宜了。因为除了公路，另有231，681英亩的空位。

“这一带是个金矿区，能够开挖几十个金矿，现在全天下除了你我俩人以外，没有其别人晓得这里有金矿。”陈承宇笑着说。

遵循汗青持续生长下去，澳大利亚的白人对原住民的压迫、犯法向来没有停止过，白人倔强地对峙本身的文明是精确的，用一种卤莽的体例去干与别的一种文明。

这里的矿产，莫非不是应当属于澳大利亚的原住民的吗？欧洲殖民者不能因为本身的枪炮短长，就把人家的地盘抢过来，然后宣布这是本身的处所，这里的矿产全数下于我本身。

陈承宇看着土木修建工程师，几近是清一色的白人面孔，不由感慨人才可贵。陈承宇从1880年开端，每年从中国大陆选送留美门生，从1880年的1，000多人，逐步上升到1883年的3，000多人，共有7，000多名留门生。

榜样公路也在制作中。这条公路从彼得斯堡（四周是汽车城）、华`盛顿、费城、纽约的公路，全长586千米。遵循陈承宇的设想，公路不从都会中穿过，起码要阔别都会中间20千米以上，从郊区、郊野、荒地颠末。减少征地扯皮时候。并且也减少了本钱。

陈承宇的飞艇直接飞回詹姆斯河上的杜克造船厂，离船厂不远的杜克汽车城基建事情和，正在展开得如火如荼。开出2美圆的日薪，吸引了周边浩繁的白人赶来寻觅事情。

这几千名留门生，以两广人居多，统统的留学费用，全数由陈承宇承担，可惜还没有门生完成学业。就连之前清当局召回的部分留门生，陈承宇也办理银两，重新把他们送回美国完成学业，此中就是天赋少年潘铭钟。

陈承宇看到汽车城的基建进度比预期快，内心不由欢畅。

这片地厥后成为产稻区，陈观利培养的新一代“耐盐水稻”，在这里生根抽芽，固然每年只能产一季，但是胜在不需求办理，只在种下，既不消弭草，也不消施肥，收割以后把稻秆还田，稻秆天然腐熟成肥。

陈承宇站在六合间，昂首看着天上悠悠吹过的白云，思路飘到很远的处所。没有人过来打搅陈承宇，大师都晓得这是他的风俗，凡是思虑题目就是45度角看蓝天的典范外型……