第115章 集团发展（求推荐票）[第1页/共3页]

两人聊了会，一起到木工房察看水车加工环境。

前段时候，木工队要分出二十人来加工箭杆，一天赋气出三百支箭杆。

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动力机构包含动力输入和输出，由轴承、皮带、齿轮组等构成，用脚力踩动踏板转动主轴（跟缝衣机的动力机构差未几）；脚踩的转速，颠末转换后也稀有百多转每分，充足加工箭杆。

夹持机构就是三爪卡盘、尾架等，能够夹持直径35毫米粗的工件。

两人还没进铁匠房，就听到丁丁铛铛的响声。

他也故意教，筹算把这帮铁匠作为将来炼钢的第一批门生，哪怕这批门生都比他大一两辈。

导轨布局包含光轴导轨和光轴，都是每段长10厘米，能够连接成一米多长，直线度略微差了些，但起码能包管耐磨度、直线度。如果没有这些，莫墨只能让木工用硬木做。

现在，只需求五小我精加工，5人粗加工，5人组装箭头，能够加工出五百支箭杆。

看着车轴在加热，莫墨喊了李钢一声，叫来过来。

轴加热的时候，铁匠们就制作弓箭头，直接用沙型锻造出来，然后再锻打修磨就成，最后淬火包管箭头大要硬度。

这个铁轴，是莫墨筹算用来作水车车轴的。

最大的题目是，床子太小，扭力太小，只能用于箭杆精加工。就是让人先把箭杆削成杆状，然后才气上箭杆车床，不然一碰刀，禁止太大，主轴就转不动了。

实在，普通的水车车轴，用木头或竹子做CD行，只是转速较慢。并且木头或竹子泡水轻易腐蚀，磨损快，如果转速快就接受不住，并且摩擦力很大。

目前，莫墨已经组装好五台箭杆车床，并教会工人如何利用，木工们正用来尽力精加工箭杆。

莫墨还教会铁匠如何看懂钢铁色彩温度表，比如钢铁烤到橘黄色以上，就是900到1000摄氏度之间，才气够锻打。冷却到暗红色以下（800摄氏度摆布），就不能再持续锻打，不然钢铁易开裂。

李钢似懂非懂地点头。

像这类车轴，加工好以后，必定要颠末淬火，包管轴大要的硬度。（简朴地说，淬火就是把钢铁加热到950摄氏度以上，然后放进水或别的液体中，使其快速冷却，获得大要硬度极高的材质。如家用的钢刀刀刃，都是颠末淬火的，要不刀刃不敷硬，砍骨头就卷刃）

进门一看，几个满头大汉的铁匠正在忙乎。三人用大铁钳夹住两米多长，直径七八十毫米的铁轴，铁轴烤得暗黄色；别的两人轮起大铁锤在锤打铁轴，每一轮锤下去，铁轴就立即变形。

莫墨找到石武，问道：“武叔，飞虎队练习得如何了？”如果练习好了，能够开端找基地。