第3025章:态度不明[第1页/共3页]

魔都说小，实在也就是那点面积，本地有的资本也不是无穷的，想要同时的供应两家大型汽车厂商生长是不成能的。

不过其他的汽车厂反应也不慢，比如说吉力、力帆、万向汽车等都有人往魔都这边赶了。

SH760是在凤凰的根本上改进的，形状设想简练明朗，前脸除了应用大量镀铬件停止装潢外，还搭载了当时海内非常“风行”的圆筒式大灯。

还在最早的进入海内的外洋品牌，在海内的着名度，和品牌形象上边，二者底子就不成同日而语的。

伏尔加汽车厂和利哈乔父汽车厂，当时姜小白收买的时候，当然有当时的汗青背景，但是也有两家企业本身合作不好的启事的。

海内的几大国营汽车厂商，就他遭到的威胁最大。

厥后又和通用合作，算是完整的让上汽真正的腾飞了。

很多人只晓得上汽的第一辆汽车名为SH760，但是却不晓得在这很早之前上汽还不叫上汽，叫魔都汽车装配厂的时候，利市工敲打出了第一辆汽车，是在奔驰220S轿车的根本上，研制出来的，叫凤凰。

如何会怕华海汽车呢。

上汽本来就靠着本地的支撑的，魔都这边都不消太方向华海汽车，只如果政策啊，其他方面啊，对二者公允对待，那上汽的日子就要不好过了。

在上世纪80年代初期，上汽车一度成为我国公事车及出租车的主力车型。

以是现在是由不得上汽不焦急啊。

还是只花了一港币的代价。

华海汽车有背景，背靠华青控股个人，莫非说他们上汽就没有背景了吗？

这能够说是当时海内国产车的天花板了，并且和红旗轿车分歧的是，上世纪六七十年代，便开端面向浅显老百姓停止发卖。比拟而言，上汽车无疑更加切近老百姓，也更具有亲热感。

79年的时候，也就是姜小白上大学的那一年，魔都汽车制造厂正式的改名为上汽。

不是上汽想的多，而是在魔都孕育出一家天下最大的几个汽车厂商之一的名誉，有能够让魔都这边的态度窜改的，这不是不成能的事，引诱力很大的。

这一动静，让上汽这边是又惊又怒。

上汽这家后代海内最大的汽车厂商，具有悠长的汗青，最早的追溯到上世纪四十年代。

当时已经累计出产超越两万辆车子了。

而现在他们还靠着大众和通用的布施过日子呢，这阿谁更有潜力就不消说了，显而易见的。

也是一个立标，是一只展翅遨游的凤凰，那才是上汽的第一辆车，到六十年代的时候，SH760才算是正式的下线。

算是海内的汽车厂商里边反应最快的几个了。

华海汽车一下子就成为海内最有气力的汽车厂商了，那本地的态度会不会窜改就要打一个问好了。