第2850章:行业壁垒[第2页/共3页]

“对的，电车行业，或者精确的来讲是新能源汽车。”姜小白必定的说道。

这就像是当代没有实施科举轨制的时候，你就是再有本领，也没有超越阶层。

关头是人家厂子把握的那些知识产权和建立的行业壁垒，这就像是后代的吉力收买沃尔沃一样，莫非真的是为了那卖出去的车子红利吗？还是说为了沃尔沃的核心技术。

比如说之前姜小白在都城上学的时候在大兴玻璃厂那边，浮法玻璃的技术一旦让海内的洛玻攻破了，其他的就都是顺理成章的事情了。

不过这和汽车行业又有些不一样，汽车行业需求的零件和核心技术太多，并且人家已经环绕着这个财产链，构建了本身的行业壁垒了，有本身一套完整的财产链和知识产权。

我以为我们的机遇鄙人一个赛道上。”

人家几代人建立的行业壁垒是干甚么的？士农工商，这四个字已经把阶层固化了，你出身不好，你就要想体例和人家大族联婚，来突破这个出身。

但是一旦做出来了，那代价就是一天一个模样。

可一旦如果这个产品的核心技术外洋开端卡脖子了，你放心，用不了多长时候，这个产品的核心技术就被攻破了。

之前的时候，海内的网民人数不敷，快递行业不成熟，市场不可等等都是身分，但是一朝之间这些成熟了，就成绩了桃宝。

万向个人也算是老的民营企业了，鲁厂长小我就更不消说了，这和姜小白一样，都是民营行业里边的老前辈了。

这件事情摆在这里，民营企业想要进入汽车行业的门槛确切是很高的，固然说这个行业非常的赢利。

但是这并不代表搞汽车的就没有传闻过这个电动汽车。

但是海内的企业另有一个弊端就是，只如果外洋的企业不成卡脖子，这个产品的核心技术就是简朴，也没有企业会想着去把握这个核心的技术。

在上边都是挂了号的，为了做汽车也筹办了这么多年了，成果客岁的时候也没有拿到汽车的牌照。

但是任何一个行业，任何一个产品火爆，都不是偶尔的，人家早就开端布局了，只不过是在哪一个时候节点，恰好就火爆了。

但是想要在这个行业里边捞钱，并不是那么轻易的一件事。

第2850章:行业壁垒

后代在国际上另有一个说法，每一件产品之类的，只如果海内能够自主研发了，那这个代价就会一降再降，国际品牌最后只要淘汰出局的了局的。

我们还没有起跑就已经输了，我们合作的上风当然有，一个是本国的企业，有一些政策上的搀扶，第二个是关税方面的上风，外洋的汽车出去要关税，这一点我们有代价上的上风。