第一百八十三章汽车工业（3）[第1页/共3页]

张兴明边说边取出纸笔，写了中华，奔驰，宝马，宾利四个词组，撕下来交给郭振光。

83年，BJ吉普合伙，同年大众来了，游说，揭示，示好，SH汽车装配厂开端组装出产桑塔纳，85年合伙，建立SH大众，同时大众表示，只要海内封闭“掉队”的汽车平台和研讨所，他们将供应“先进的”技术。

要靠技师们倒推出全套图纸，然后打算出产线，然后投产，这辆车拆解后吃透了直接烧毁。”

88年一汽开端组装“先进的”奥迪，91年与大众合伙，捷达面世，大众开端了他的“先进”技术一胎多投之路。

“不是叫中华吗？这个名字就很好啊，大气，合适身份。”

中国的汽车产业开端于1953年，长春一汽，56年出产出新中国第一辆汽车，束缚卡车。技术来自于东欧和苏联。

郭振光点点头，这天下上奥秘的研讨机构多了，有国度的有私家的，都是不被外界所晓得的，很多时候如许的机构手里的某些技术或服从都要比内里强大先进的多。

我亲身去常春尚海挖人，必然尽快把研讨所建出来，有了如许的实体样本，倒推脱技术和出产线都不难实现。二明，你是从那里搞到的？”

车标啥的他都弄掉了，发动机和变速箱上的外文标记他也找教员傅给挫平了。

甚么奔驰宝马，为啥这么好的名字非得让给本国人？你们就叫平治巴依尔吧，这辈子这两个词和你们无关了，张兴明在内心恶狠狠的想着。

同一期间，RB车企大量进入中国，纵马奔腾，从北到南，吃下了几站全数的微轻汽车企业，到98年年底，海内再无自有品牌，以及，技术。

“你先挖一两个首要人物，比较着名的，然后再通过他去挖别人，如许要轻易些，并且不会遗漏人才，你在香港那边筹办好了，我就把这台车送畴昔。”说着上车，把车开进车库，出来锁好大门。

65年，大红旗下线，包含表面设想都是我们本身的。有兴趣的能够找找看看，这台车，如何看都是中国的车，不消说，就是这类感受。

“甚么商标？”

归正这两天三四个教员傅就没闲着，车里车外凡是有外文标记和年代标记的处所全都细心的外理了一遍，因为这是辆巴渝长安产的，大多配件都是国产，以是比较好乱来。

张兴明对老爸说：“返来，明天他住咱家。”说完领着郭振光出了门。

“中华当然是必定要注册的，除了中华再注册奔驰，宝马，宾利三个笔墨商标。图案的话你在香港找专业人设想一下，我们筹议着定，要美妙，大气，还得国际化。”

72年，红旗防弹轿车下线。8.0大马力发动机，变速箱，驱动桥，底盘，轮胎，传动体系，车用空调，满是我们本身的，真正的本身的。同一期间，韩国才开端生长汽车，开端从RB美国引进技术，像我们80年代一样，合伙。