第759章 限制太多[第1页/共3页]

以是三凌才俄然松口，将他们上一代的汽车发动机技术拿出来，跟中原、大马三方建立合伙公司，并且还很有诚意的多拿出来一些不太首要的技术，加上他们的品牌。

保腾汽车前几年方才收买了英国的一家豪华汽车品牌鲁斯特，具有了全数的家用车相干技术，不但能够自主研产出产，还出口欧洲。

此次瞄着的，都是英联邦国度的汽车公司，现在跟着德系、美利坚和岛国汽车企业的崛起，英联邦的汽车公司逐步在走下坡路。

不然看这些淘汰技术的代价，底子不需求合伙，王浩安手中的钱随随便便就能买下来很多。

而一些公司为了钱，情愿卖掉一些二流技术，归正也是要淘汰的。他们有钱了，能够投入到新产品研发上，或者是投入到产品鼓吹上，让公司重新崛起。

再一个就是中原政斧在通过政~~~治影响，跟大马的保腾汽车构和，这边刚收买了不列颠的鲁斯特汽车，如果将本来的技术卖给中原那边，那三凌这类淘汰的技术就真的废了。

中原也不是肯定没法在外洋卖到顶尖的质料，但是如许一来，本钱就上去了。外洋发财国度光是一个质料封闭，就让中原的产业生长困难重重了。

发动机的技术，实在提及来很简朴，就是在一个六边图里做加减，降落油耗，动力不敷如何办，加个涡轮出来。

三凌的两家合伙发动机厂，一家在沈城，别的一家就在冰城，王浩安打了几个电话，就将详细环境体味清楚了。

但是三凌那边比年亏损，奔驰公司想着卖掉一些他们用不到的技术，本来就是筹办淘汰掉的，能缔造一些利润也好。

当初奔驰控股三凌，就是为了制衡岛国的疯田等汽车公司。但厥后发明大师所走的路不太一样，以是也没把那几家汽车公司放在眼里。

本来这个合伙发动机厂，不但是有中原和三凌的股分，另有大马那边两家公司的股分，那两家公司就是大马的保腾汽车旗下的。

并且中原那种穷处所，能有钱大力投入研发么，说不定就是在原有的技术上做一点点晋升，然后就推向市场了，乃至能够一点窜改都没有，直接拿过来用，这更会拖累中原汽车产业的生长过程。

因为在西欧发财国度的市场，大师都更喜好大排量，动力微弱的发动机，只要亚洲那边喜好小排量的，讲究节能，因为能源贫乏，也比较穷么。

王浩安也看着那些质料，如此说来，只采办二流技术，本身研发也不会很顺利。质料的限定太关头了，如何感受要瞪眼亏钱呢？

当然他们也想出口中原，只可惜中原已经不想要更多的合伙汽车了，保腾公司就跟三凌一起，跟中原协商后，决定拿出变速箱的技术停止合作。

只是技术图纸，就代价上亿，还是淘汰的技术。如果是新技术，代价又该多少？算上技术封闭的话，别说三点五亿RMB了，三点五亿美圆能够对方都不卖。