第一千三百四十二章 金牌汽车有限公司下一步打算[第1页/共3页]

现在一辆金牌海狮面包也要靠近三十万元，客岁能卖出一百多台，产值近五千万元。

在鼎新开放初期，国度在与德国大众联络的同时实在还找过风田，但愿对方能够在海内建厂，合作出产车型，但是岛国人夺目地以为以中国的气力，造出车浅显百姓底子买不起，并且也不但愿建厂输脱技术导致专利技术流失，是以回绝了国度。

金牌初期出产海狮面包车是以岛国风田供应全套散件，停止CKD组装，包含当时的2RZ2.4升发动机的出产线也卖了出去。

岛国再想进入就遭到了老百姓和国度的回绝，没体例，他们只能曲线救国，以当时中国市场较为贫乏的高端商用车风田海狮为拍门砖找到了当时的沈城汽车制造厂，就是金牌汽车的前身。

但同时刘琅也说了，在研发发动机的同时也要保存下现在的面包车停业，不但是保存，还得扩大出产降落本钱，起码要做到企业不亏损，不拖发动机停业的后腿。

“不错，金牌汽车有限公司比我设想的要好的多，我还觉得你们已经揭不开锅了，现在看来还是有汤喝！”

市场不会给你时候渐渐堆集，统统的事情都必必要加快停止，也就是说要在短时候内弥补上国度和西方发财国度之间起码四五十年的差异，这个差异弥补上后两边才算是站在了同一起跑线，到时候就能划一合作了。

一来大众公司对核心技术紧紧掌控，发动机这些部件美满是放到自家制造，只给你“无关紧急”的部分，你想看都看不到，二来就是海内工人的技术程度不可，贫乏相干的工艺，别说人家不给你出产线，就是把出产线放在你的面前，让你随便拆卸，你也学不会，当然，这内里另有国度产业根本团体不强的身分。

杨勇明天会后和刘琅聊了很长时候，刘琅也不坦白对方，将本身将来的筹算都奉告了他，要先找一家西方国度的汽车企业停止合作，引进对方的汽车出产线，然后逐步消化技术，制造出具有完整自主产权的发动机，在以这类发动机为根本建立本身的品牌。

现在金牌汽车的情势就是如许，不能说差，起码另有一些拿的脱手的设备和出产线，特别是那套2.4升发动机出产线还是很有风田公司的特性，不过这条出产线属于掉队产品，首要针对的是面包车车型。

能这么烧钱的也就是刘琅，换作别人早就停业了，但是金牌汽车不能这么做，一来现在金牌汽车已经有了必然的市场，这不能放弃，不但不放弃，还要持续扩大。

第二天宋立峰带着刘琅来到了金牌汽车现场考查，各个车间都走了一遍。

别的你如果烧钱就不是几千万的事情了，没有十几亿美金绝对是烧不起，这么多钱刘琅也感觉心疼，以是必须是边出产边研发，市场和技术两手都要硬，发动机研收回的同时就要开端停止试车实验，如许才气在最快时候内投入到市场。