第436章 捅了马蜂窝[第1页/共3页]

扳道长看了一下皮大衣衿上夹着的调车打算，说：“应当是14道。”

唐正林和王志明说话的时候，那边的调车功课还在停止着，他的话音刚落，就听到编组线里传来一违“霹雷隆”的巨响，唐正林按声响判定，晓得这不是安然速率连接的声音，而是很严峻的撞车题目。

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肖远航和唐正林走后，王志明仓猝跑回扳道房给高主任打电话，高超远一听1调出了变乱苗子，当时给王志明骂个狗血喷头，骂完以后才问道：“那车窜出的原木措置了没有？”

明天的这单打算是崩溃完这组车以后，顿时编组开往辽城方向的2310次货色列车，时候很紧，只要哪个环节停顿一下，便能够形成2310次列车编组不出来，形成任务晚点，是以，调车组一次溜放功课只停止一次“要道”和“还道”，接下来就是不断向下溜放车辆，如果上面的人扳道不及时或是制动不及时，便能够产闹变乱，是极大的安然隐患，王志明一看到安然科的人，这内心就打起了鼓……

唐正林也顾不得再训王志了然，向不远处的扳道长大声问道：“撞车的是几道？”

唐正林查抄了一下，车钩没有破坏，只是敞车的车厢板折损了。固然构不成变乱，倒是典范的变乱苗子。站在一旁的年青制动员看到安然科的人来，都吓呆了。

高超远本年53岁，是从制动员做起，一步一步升到运转车间主任的，当运转车间主任已经3年多了，再加上他当了5年的副主任，光当主任就有8年的时候，在运转车间他就是土霸王，说一不二，他是火爆脾气，连站长都敢顶，更是出了名的“护犊子”，我的职工我如何说如何骂都能够，别人说一句他都不肯意！

()古河车站的调车功课量很大，说实话，如果都遵循标准和法度干，列车底子就编组不出来，为了完成任务包管列车的正点率，在功课中常常违章简化功课法度，运转车间的干部对于这些违章题目，是干惯了，看惯了，底子不当个事儿，但是下级带领一来查抄，事情就大了。

王志明晓得唐正林是这方面的专家，调车组的这点事情底子瞒不了他，仓猝上前讨情说：“唐主任，我错了，我错了，这不2310次顿时就要到点了，这几天交班会每天夸大正点率，我这不是想抢抢进度么，仅此一次，下不为例，下不为例！”

王志明说：“没措置呢，肖科长让把车送到货色线倒装。”

年青的制动员越说越顺畅，最后底子就不结巴了，看得出他说得是真相。调车组的职员把一节车厢两组轮对之间的间隔叫大裆，把两节车厢相连接处的两组轮对之间的间隔叫小裆，下铁鞋是很讲究根基功的，在溜放行进的车组中向大裆下铁鞋比较轻易，往小裆下铁鞋难度很高。