第226章 代号都是固定的[第1页/共3页]

人仙本不相连。

肖远航把小票给了司机，问了一下司机的姓名，记在乘务rì志上，返回到前面一登上守车，守车里的一个从戎的把一大袋食品递给了肖远航，说：“车长同道。这些吃的是我们首长特地叮咛送给你的，这一起上也没有用饭的处所，饿了就垫巴一口。”

肖远航说：“是的，但半道让我走军列了，你看，这一兜子吃的都是从戎的给的。”说着把手中的大塑料袋一扬。

一个小时以后，军列达到了辽城车站停了下来，肖远航的乘务区段就是古河至辽城，军列刚停下来，辽城列车段的一名运转车长背着皮包上了守车，他是来代替肖远航担负下一个区段的乘务事情，肖远航在守车上与他交代了货票和列车编组挨次表后，背着皮包到辽城站运转室签了到，然厥后到了辽城乘务员公寓。

杨斌摆摆手说：“当然不是，代号都是牢固的，甚么东西就用甚么代号，咱先不说军用的代号，就说一些特别货色的代号吧，你晓得代号253表示甚么货色吗？”

杨斌问道：“你走的是哪趟，2310次吗？”

肖远航说：“我也不晓得，到站是代号，货色品名也是代号。”

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ND5（内电5）于198486年间由美国GE公司制造，中国共入口420台。第一批0001号至0221号（缺111号，此编号的机车在港口装卸的时候，因为船只偏载，为了保持船只均衡，不得已在港口抛入海中而报废）的220台在1984年入口。第二批222号至422号的201台在1986年入口。两批机车基秘闻同，在表面上第二批机车司机室宽广，加大了前窗瞭望玻璃；安挂了外凸式排障器，两个总风缸都放在油箱以后。别的，被抛入海中的那台111号。厥后被打捞起来修复重新退役。

三十三天外，为仙界。

肖远航有些迷惑的问道：“二师兄，军运代号不是临时体例的吗？”

精确的说，肖远航面前的这台内燃机车是ND52型机车，也就是第二版的ND5机车，采取了标准化驾驶室，以及为了扩大视野而特地加大了前风挡玻璃窗户尺寸的1986款美国GEC367型电传动内燃机车。而这台机车实际上是更靠近后代大连厂的DF4DD型大马力调车机车。

()望着这霹雷隆作响的大块头，肖远航的内心是感慨万千，他是重生返来的，当然看惯了各种大马力的内燃机车，但是他前一世，古河一向到94年才开端慢慢改换内燃机车，一向到2000年今后，蒸汽机车才全数退出汗青的舞台。レ思♥路♣客レ