第1546章 造个大奖（求订求票）[第1页/共3页]

因为此时的房地产市场利润很高，他们已经成为了全美五大住房存款金融机构之一，并且此时看起来，赚的比车贷要高多了。

中原的私家乘用车保有量，客岁就已经超越千万，市场调查显现，私家汽车，特别是乘用车，销量会持续快速增加。

不过弄这个奖，也有一个难点，那就是需求其他车企来插手，并且拿出来够分量的车型才行。

他们能推行标准，我们就不可？我们背靠增加率最高的中原市场，凭甚么就不能本身弄个奖出来？

只是这个奖详细要如何弄，如何才气凸起松江汽车，这还要细心考虑一下。

照这么生长下去，那么同用必定会走上宿世的老路，也就是申请停业庇护，依托米国政斧救济，封闭工厂，封闭发卖中间，裁人，卖掉品牌等等。

直接拿钱买？你们掏得起钱？不美意义，不卖！

不过这时候另有一个好动静，那就是从客岁开端，同用汽车就开端停业了。在环球经济情势非常好，汽车产销量大涨的时候，同用竟然以天下第一的产销量，开端亏损了！

本身造奖啊！

车贷的时候普通比较短，在过两年米国两房危急发作的时候，很多人会信誉停业，还不上存款了。

这个比较费事，松江汽车在外洋，可没那么大的面子。

本来冯宇是想让松江汽车按部就班的生长，等三年时候，同用申请停业的时候，他们也已经生长成为天下顶尖的车企了。

同用是运营上呈现了题目，他们具有二十多个品牌，但却各自为战，没能构成有效的结合。光是出产和研发资本，都华侈了多少呢。更不要说他们收买过来的一些品牌，干脆一向就都没赢利。

以他天下首富的面子，亲身收回聘请函，那些车企，应当会来插手。

说不得，此主要冯宇亲身出面了。

不就是品牌着名度不敷高吗？不就是想要得大奖么，多简朴啊。

如果一向不出不测，那么他们这个形式也没甚么，归正厥后渐渐的钱总能返来了，他们还能通过这家金融公司停止投资，哪怕只是简朴的放贷，也能有不低的利润。

但是冯宇却体味到，同用跟宿世一样，走了一步超等臭棋，他们的这家汽车金融公司，好死不死的杀入了房地产市场。

或者是兼并那些合伙车企，也能让排名晋升好几位。

可惜的是，国度不答应这么做。固然说是企业化运营，但是一旦被兼并，国度还是分歧意的。

如果只要车贷，那么丧失还不大，但是算上了房贷，丧失就大了。一套屋子的售价，可比一辆车高多了，并且还款刻日更长，一旦信誉停业，呆账、坏账会更多。

上头也存眷了这个数据，并且冯宇还跟上头建议了，将汽车产业作为支柱财产，那么既然是支柱财产，如何能够让私企一家独大？