第两千六十三章 图-144客机的坑[第1页/共3页]

这类客机从1962年开端研制，就很不顺利，捣鼓到1973年的时候，插手了鸡国的航展，摆了然就是去砸场子的，鸡国人看着这架飞机，那绝对是不爽的，清楚就是抄袭他们的协和客机啊。

秦观是绝对不会去的，这个时候的他，一点都不大胆，因为他对那种飞机底子就没信心，没错，这类飞机厥后没摔过，但是不代表它就不摔了，本身还是安然最首要啊，秦观宁肯乘坐本身来的时候的那架运十客机，己方现在出产的客机，在和道格拉斯归并以后，质量持续进步，已经是一种相称作熟的机型了。

这能够完整地反应到图-144上。

乘坐这类超音速客机是最快的，可惜了，秦总对己方的客机，是有成见的，这类飞机采取了最新的RD361发动机，超等省油了，速率还快，至于安然性，底子就是不消质疑的了。

图-144的产量并不高，初期只制造了9架，厥后，又制造了五架图-44D型，这类飞机采取了最新的发动机，动力充沛，以是仅仅是起降阶段翻开加力罢了，极大地增加了航程，如果用这类飞机的话，能够不降落，直接就飞畴昔的。

“既然如许的话，那我们在拆船厂见吧。”马卡罗夫说道，他已经是迫不及待了，哪怕是一艘二战期间的航母，那也是改装过的，一向退役到七十年代的，代表鹰国七十年代的技术程度的，他们很想去观光一番的。

在全天下，这类外型的飞机有两种，一个是协和，另一个就是图-144了。

到了图-144客机上的话，这就是一种恶梦了。

这给了全部设想团队严峻的打击，又持续了几年，图-144客机才开端进入货运范畴，到了1977年开端履行客运任务。

但是，仅仅一年以后的1978年，这类客运就结束了，成为了一种专门的货运飞机，当然了，最后一架图-144，传闻是在1987年结束飞翔的，恰好就是本年啊，说不定面前看到的这类飞机，就是最后一架呢？

如果是战机飞超音速，那就必必要一向翻开加力，长时候的开加力，对发动机是一个很严峻的磨练，而客机，必定是不能这么干的。

协和和图-144，是客机范畴里独一带有加力燃烧室的，他们的加力燃烧，仅仅是在腾飞阶段利用的，如许做的首要目标，实在是为了省油，如果不开加力，飞翔就会慢吞吞的，没法尽快达到巡航速率。

哪怕是两种飞机的形状很像，能够说鉴戒，要说是完整地抄袭的话，就分歧适了，熊国人固然善于仿造西方的兵器，那也不是完整仿造，起码，他们的质量更差！

秦观持续点头：“不，我是不会乘坐的，我建议，贵方也一起乘坐我的客机。我们的客机，温馨风雅。如果要坐超音速飞机的话，我宁肯坐米格-25，也不坐这类飞机。”