1308 至少为六架战机加油的空中加油机[第1页/共4页]

“目前，我们另偶然候。并且，在运十飞了这么多年的环境下，我们也没有需求再用轰六为载体。轰六，实在是太太小了！如果把美国那套空中加油体系拆卸下来，停止画图，然后重新加工出来，需求多长的时候能够胜利出产出来？”刘一九问着孙道乾。

“缺多少经费？”刘一九直接问道。“经费到位以后，甚么时候能够停止尝试？别的，美国人是采取的是硬管加油体系，这类加油体系技术难度高，布局庞大，我们能够出产出来？”

郝鸿飞提示着刘一九。

要如许干，时候不首要，首要的是他们需求更多的经费。

从天下上第一架空中加油机与1923年在美国出世以后，空中加油机的感化也就越来越首要，特别是对于飞机履行长途、超长途任务的时候，更是首要的无与伦比。

“美国具有B-52，B-2如许的长途计谋轰炸机，苏联具有图-95，图-160如许的超等计谋轰炸机，以是他们对于空中加油机的要求并不是太高。另有，他们具有庞大的数量的战机，天下摆设，而我们呢？我们也就仅仅只要作战半径三千千米不到的轰六，战机，抛开歼-10以及歼-11，其他的战机作战半径多大？即便我们的歼十跟歼十一作战半径超越了一千二百千米，乃至能够达到1400千米，我们国度的国力，能够设备多少？”刘一九的话，让赵云海等人都是无言以对。

刘一九问的每个题目，都是关头。

“以是，我们必须考虑到我们加油机的机能题目，而不是仅仅去处理有跟无的题目。”刘一九夸大着。“只要弄脱技术先进的，哪怕是躲破钞一点时候，都是无所谓的。”

按理来讲，中国对于空中加油机的要求更高，更大。

他何尝不晓得哪种加油体例更加合适？

美国跟苏联底子就不需求太强大的空中加油机，但是他们仍然在生长空中加油机。

五轴数控磨床，这是数控加工中间最为顶级的设备。

“难度能大多少？软管加油体系不是已经研讨出来了吗？另有硬管体系，也要不了多长的时候，只要把两套体系整合起来就行了。固然我晓得提及来比做起来要简朴很多，但是，我们不去做，莫非就能够处理困难？”刘一九有些不爽地说道。

“但是如许，我们的项目难度将会大很多！”郝鸿飞总算找到说话的机遇了。

(未 完待续 ~^~)

九院才方才开端这方面的交研讨。

压力设备的一些核心零件需求的表白光亮度确切是非常高，这就需求高超的加工技术了。

毕竟，空中加油机，首要就是用于战役机的空中加油。

不然，他也不会一向都没有任何的催促。

“停止到甚么程度了？”刘一九对于软管加油体系底子就不在乎。“软管加油体系，固然说操纵便利，技术简朴，但是加油的速率实在是太慢了，仅仅只能用于矫捷性高，加油量少的战役机加油。目前，我们的轰炸机轰六，航程短，作战半径也小，另有运输机等，航程都不敷长，如果要停止长途行动，一样也得停止空中加油……”