五百七十四章:前往南极[第2页/共3页]

第二天，叶青返回了阔别几天的公司。

南极洲每年分寒暖两季，4-10月是寒季，11-次年3月是暖季。现在恰是进入寒季的时候，就连长年在南极呆惯了的科考队员，也大多时候挑选窝在考查站中，尽量制止外出。

接到巨兽重工的信息，考查站倒也不鄙吝，一股脑将南极的环境气候与地理质料都发了来。他们还聘请巨兽重工于来岁12月份，乘坐考查船前去南极。

这座荒山呈新月形，刚好将全部龙溪滩工厂的核心地区环抱起来。但如果站在荒山顶上旁观，就又会发明新月形的荒山，已经被连缀的极新厂房包抄。

这项技术到也不算庞大，很多军事登岸艇都是利用的这类技术。最杰出的代表，当属天下最大的野牛登岸艇。

新月圈内，只要几座历经了三次修建的钢布局修建，这些修建，和远处那些新完工的厂房比起来非常纤细。但这里是巨兽重工最核心的处所，也是巨兽重工创建之初的落脚点。

通道内氛围清爽，还略带了点点大海的味道。

轻微的机器活动声音后，面前那块石壁悄悄无息地沉了下去，暴露一扇灯火透明，铺砌着绿色金刚砂耐磨地坪的当代化通道。

进级第六阶，段领主战舰主动回收进了怪兽工厂改革，现在叶青要见一见，它变成了甚么模样。

公司以测试产品在极度天然前提下的事情环境名义，则公道多了，因为很多公司都如许干过。

第六阶段的领主战舰，驾驶舱已稀有十平方的面积，具有六位乘员座椅。在舱后另有独立的船长歇息室，内里凡是能够设想到的糊口设施，在这里只要更好更先进。

驾驶舱和糊口舱内堆满了糊口物质，就连三位怪兽也带了全套御寒打扮。

当然现及时候要慢一些，因为从黄海南下，顺着承平洋一向穿越澳大利亚与新西兰之间的塔斯曼海，再到达南极的古迪纳夫角登岸。整条航路要多绕一千多千米，从而避开拦路的南洋国度和澳大利亚。

在冰冷海水中高低沉浮的它，分歧于上个阶段的扁平厚重状，而是带了些流线型，舰首稍窄，边沿线条倾斜地拉到舰尾。

因为领主战舰只能叶青一小我驾驶，透过怪兽工厂手机长途操纵时巡航还好，比及登录南极采矿，重新到尾叶青都得把心机放在操纵上，还不如一同前去，反而效力更高。

实在叶青内心，也非常想去看看传说中的南极大陆。体验一下，大天然带来的绚丽视野。

因为12月份，是南极最和缓的时候。如果现在来，他们以为不但设备扛不住，连随行的技术员也扛不住。