1450：最不愿意去想的可能[第1页/共3页]

礼品的贵重与否不在于物质代价，而在于送礼之人和接管者的企图。

接着是查询这批车辆的行车信息。

必须调查清楚。

十千米后，残剩能源30.5%。

现在司机开了冷风，冷风比暖风节能，耗能增加3%。

那这名司机如何会眼睁睁看着，满电环境下实际能跑1700千米的里程数，缩水成了900千米，而无动于衷？

黄辰一边有一句没一句的闲谈，一边用手里的手机登录本身的事情背景，查询这辆汽车的保护日记。

改换电池前，他们的电浆电池能量衰减在40%～30%之间浮动，满电状况下，行驶里程为900～1000千米。

刚开端黄辰还以为本身想多了，但跟着路程开端，他立即找到了早上的不对劲感受。

车商标从打车软件里就能获得，等输入车牌调取保护日记后，黄辰已经能够百分百确认，这辆疾雷汽车确切在两天前改换过新一代电浆电池。

穿越在潇州市的瑞达公司疾雷汽车一共有六十辆。

――残剩能源和里程数不对劲。

信息全数普通。

但几分钟畴昔了，通过导航时速对比，证明这辆疾雷汽车的时速表没有题目。

黄辰别说遇见过这类环境，就连听都没听过。

在这几天里，黄辰在路上一共拦到了五辆瑞达公司的疾雷汽车，在办理背景，查询到九次开启了主动驾驶服从的汽车。

今后的几天，黄辰一有空就在长途驾驶办理背景里，批量查询这些车牌的信息，看内里有没有开启了主动驾驶服从的。

疾雷汽车一旦开启主动驾驶服从，整车统统信息都会同步到办事器，让办事器停止调和措置。

发明残剩能源和残剩里程数字，和他所体味的数字相差庞大。

能够得出当前这辆疾雷汽车的每千米能耗为――0.15%。

疾雷汽车固然无时无刻都在联网，但普通行驶时，上传的数据信息黄辰并没有权限调阅。

在路边等了十多分钟，黄辰又坐在了同一辆疾雷汽车里，同一个位置上。

这是几位白叟硬塞给他的，内里倒也没有值钱礼品，就是些溪县特产的苦茶，和两只熏鸡。

现在这辆车的实际能耗比，比实际每千米能耗比多出两倍。

疾雷汽车的安然体系不成能被破解。

那就意味着，这些满电行驶里程骤跌两倍的疾雷汽车，不存在改换第三方电池的能够了。

改换第二代电浆电池后，他们满电环境下，行驶里程能够达到1700千米。

独一有题目的是残剩能源。

黄辰内心弥漫着一股难言的高兴。

通过保护日记的时候能够发明，只如果瑞达公司旗下的疾雷汽车改换第二代电浆电池，他们总会在一到两天后，就重新变成本来的状况。