第807章；不成功不回家[第1页/共3页]

风阻系数但是决定一辆车油耗和速率的决定性身分。因为跟着车辆速率的进步，氛围阻力便成为最大的行车阻力。车辆，特别是跑车和轿车。如果风阻系数节制不好，那油耗但是噌噌噌地往上飙。

看姜新圩挂了电话，冷兰冷冷地问道：“你不想活了？有需求这么图表示吗？”

姜新圩听到这个动静天然很欢畅，赶紧问道：“真的？跟外洋优良小车的风阻系数差未几？普通风阻系数为多少？”

郑梓桐说道：“零点三七的结果？一旦车速超越一百千米，那油耗但是超越普通车油耗的三分之一！你说，油耗这么大，如许的车谁买啊。”

对，也就是他上辈子体贴这些数据罢了。如果必然要说研讨，他也就是研讨了与他专业有关的汽车电子电路以及发动机的节制电路。

但这些专业研讨还不如他对兵器设备乃至飞机的研讨多，固然都是专业，但他上辈子毕竟是一个军迷，比车迷迷的程度要深很多。

究竟上，姜新圩对这些数据也算不上真正研讨，只能算是体贴。

当他打电话的时候，中间的冷兰一向在冷眼旁观。等他承诺畴昔，并且还说出“不处理题目，不返来”的信誉，冷兰不由动容了：没想到这家伙如此投入。早外洋搏命拼活，差点连命都丢掉了，现在返国还没歇息就要去干这件事。他身材吃得消吗？

说到这里，他苦笑道：“姜董，我真的不想白欢畅一场啊。”

姜新圩谦善地问道：“为甚么会如许？”

……

郑梓桐说道：“我们用风洞对油泥模型吹出来的风阻系数是零点二三二。……，这个数字的确是最抱负不过了。国产车没有这么好的，就是本国的好车，也根基是这个数字。”

郑梓桐说道：“还快？我们都感觉慢。你晓得现在我们工厂有了几多数控机床？你晓得我们工厂有了多少设想师、工程师和技术专家？我跟你说，现在只要零件设想出来，如果不是很庞大，两小时数控机床的加工法度就会出来。三到四小时，零件就会出来。现在我们的工人和技术职员都是在等米下锅，巴不得做事。何况汽车的首要部件发动机、减速器都是现成，能不快吗？”

他不晓得姜新圩畴昔不畴昔底子不是因为他夸他，而是他感到了肩上的任务。

明显，郑梓桐也晓得姜新圩在汽车范畴的技术不是那么过硬，固然嘴里夸姜新圩是汽车范畴的专家，更多的是想鼓励姜新圩畴昔。

第二种是摩擦阻力，不过这类摩擦阻力小到几近能够忽视。

姜新圩愣住了，问道：“如何能够？……，风阻系数超越零点三七，会带来甚么结果？”

车辆蒙受的风的阻力（也就是氛围阻力）可分为三种；第一种是气流撞击车辆正面所产生的阻力。车速慢的时候或许人感受不到，但如果你拿着一块木板闲逛，一下就能感遭到了。车辆速率越快，氛围阻力越大，我们感受的就风越大，偶然候坐车上能感遭到风就如刀子一样割人。