第三百八十七章：这才是真正的低成本枭龙[第1页/共3页]

整掉的这些粗笨的机器装配的同时，还可有效的处理气动赔偿的题目。

独一值得光荣的则是当时候共和国已经是财大气粗了，在采购山鹰锻练机的同时，又持续了l15的生长，不久以后l15就夺得了外洋订单，算是皆大欢乐。

侧板技术质料早就研讨齐活了，现在拿出的都是各种清算后的数据，零零总总看起很有实在感，质料加起来重量要按公斤为单位来计算，幸亏颠末体系研讨清算以后就显得比较简朴、了然。

电传飞控技术的好处有很多，不但仅在于可∞，以供应更好的飞翔品格，能有效的拟补气动缺点，还能够仰仗机载计算机的初级智能，停止一些烦琐而又相对简朴的飞翔行动。

到仔谛听了杨辉的汇报以后，调研组在分开之前，还获得了西南科工给出的低本钱侧板yz1的造价预算：2000万-2500万人名币之间，全部项目都独立自主，乃至连雷达都筹办安装由长红厂新提上日程的第三代轻型战役机火控雷达。

这些都明白无误的指出了一条新的门路，利用侧板技术代替电传动飞控，从而达到低本钱却又能让飞机包管原有的矫捷性不至于下降落太多。

信心满满的长红厂决定要保住机载雷达出产的才气，军品工厂不能完整转为名品出产，走出去也还能堂堂正正的说：咱长红厂是军民两不误。(未完待续。)

做产业设想就是如许，不能够有涓滴的偷工减料，各方面要求松散，特别是每一公斤重量都要严格节制的飞翔器设想，杨辉就更要实是求是，把优缺点都说出来。

起首就是机器把持体系这东西。明白的说，即便有了三轴四余度数字式电传飞控，机器把持体系仍然不成能裁撤掉，这东西是飞机的最后一套保命符。

乃至利用了电传飞控以后，只要情愿，完整能够将把持杆设想成用手指悄悄一拨就完成拉、推杆路程。这类环境下的飞翔中那可真的就是省力到了顶点，气动舵面的搭钮力矩就不再是飞翔员所要降服的一大难点。

这几年的长红厂已经是快速生长，背靠民品市场活着非常津润，而民品的利润反哺，加上本来就有蓝狐雷达订单不竭到来，另有最首要的awg-9雷达的逆向鉴戒。

“对于电传飞控带来的别的长处，我们现在并不能拿出太好的代替计划，航路主动飞翔只能伶仃通过主动驾驶仪完成。机器把持装配、气动赔偿装配就只能是采取歼七四的老式机器计划。”

一方是天下范围内都数一数二的先进初级锻练机，不过因为各种启事没法快速入役，且造价比较高（l15），另一方则是完整安身军队当下急需换代初级锻练的实际环境，开辟出了一款完整自主出产、又代价昂贵，就是机能不如何先进也就堪堪利用的模样（山鹰锻练机）。