第八百四十七章：欧洲科研中心[第1页/共3页]

不过话又说返来，海内会有这类设法实在也并不奇特，起码现在支撑着各大项目标也都是还是老一代的总设想师，大师是从艰苦年代过来的，思惟上更加俭仆一些也说的畴昔。

但不管如何有风险，既然现在的中航西南能够在欧具有如此多的合作项目，那么就算本着对现在欧洲地区的科研合作项目停止资本整合的目标，欧洲科研中间的建立也势在必行，大不了这科研中间就定位为民用范畴技术开辟就行。

对此答复，杨辉倒是不置可否，能不能完成任务没有到最后的时候，谁也不能打包票，现在纵使是杨辉也不敢把话说满。

九十年代的欧洲航空产业还算是能够略微看的下去，那么再过十年以后的欧洲在战役机项目上，几近便能够说是将近香火断绝，到阿谁时候便能够抄底一些欧洲培养出来的优良人才，像这类人才不管是放在那里都大有效处。

“聂总设想师，此次必定没想到项目来的这么急，对吧？不过这些都不是首要的，现在你只需求接下这个任务以后便开端动手停止飞机的团体设想就行了，严峻的技术难点都有专门的科研步队停止攻关，此次你们最大的题目就是在德国那边要如何尽量和德国方面有效地共同，只要把这一点做好了，别的的也就没有甚么大题目了。”

那么你说你一家共和国的兵工单位跑到欧洲去建立科研中间，这绝对是开天辟地的头一遭，到时候搞不好就算你科研中间研制出了好东西，最后也要滞留在欧洲，没法拿返国合用化就是各种坑爹到家了。

同时，杨辉也信赖聂总师这时候必定需求获得更多有关C-320运输机的动静，而这有的动静，还是避开德国人以后提及来更好一些。

“是的，实在这也是我为甚么要死力主张把公司的第二处外洋科研中间建立在欧洲的启事，起码这欧洲的科研、教诲环境比拟起之前我们建立的巴西科研中间而言，各方面都好了太多太多。”

杨总经理的设法天然天马行空，更导致聂总师这时候乃至都还没有反应过来：“欧洲科研中间？我们公司要在欧洲建立研讨所？这真的靠谱吗，我们研讨所才方才吃上一口饭，科研资金也才刚好勉强保持运转，这就又要把钱投入到欧洲，那边的人力、物价可都是要比海内高了不晓得多少，这较着就不划算啊！”

在集会完成以后，杨辉倒是直接把聂总师留下，此次留下人天然也是有他本身所考虑的启事在内里，比如这最首要的一点就在于需求交代一项和此次C-320运输机没有太大的干系，但却又和中航西南的后续生长干系莫大的题目。

话解释到这里，聂总师终究算是明白这欧洲科研中间的感化了，实在就是兼顾公司在欧洲的技术研发，而并不是要主动把海内的科研项目转移到欧洲去，若真是如许的话，倒是能够更轻易让人想通。