第八百六十章：多用途天链[第1页/共3页]

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由此推行开来，既然能够监控航空动机是不是普通运转，那么要监控飞机本身是不普通事情天然没有题目，毕竟监控飞机的安然数据这一套也并非是不可，归正空客、波音等巨擘都是如许干的。

顿时就要到2ooo年了，要现在都还还是抱着死守之前的做一家设备供应商的设法，那么在将来的展中必定会因为没法跟上期间而掉队，而这一整处理计划的出售才是最能够赢利的门路，起码现在中航西南打造一整套通信中继体系并胜利运转以后，将来必定也不会亏钱就对了。

如果略微不重视一下，只要被敌手现你用来领受数据的中继卫星具有跟踪才气，那妥妥地就要被抓住把柄后狠狠地在言论上踩上一脚，甚么中航西南公司不顾及客户的小我**、大量监控客户的数据之类，几近是必不成少。

但最后便可惜在那关头的时候斯诺登爆出棱镜门事件，就因为美国对巴西的大范围监控丑闻，直接导致了巴西把F-18一脚踢开，而这才有了Jas-39的可乘之机。

能够由一家公司来出钱扶植整套卫星中继体系，这内里所触及到的耗资绝对不菲，但中航西南又为甚么要如此固执于这一套体系，这内里天然又是有很多的因原，只是现在的6军很不明白罢了。★

后续的别的卫星组网以及空中各项保护、办理等方面，乃至就算是把空中站的服从拓展扶植需求加在一起，一共也就是打算了7亿美圆的资金用于这套体系的建立，而这研资金已经赶上歼18研制所耗资的一半，是以也能够算是一项耗资庞大的工程。

中航西南既然盘算主张要把航空动机和民航飞机做大做强，这些软气力是必必要有具有的，现在恰好有机遇，那就应当一起好好地把项目做好。

到时候就算中航西南没有做这类事，但平白无端地惹上一身骚，那对公司的形象会有很大地丧失，而这绝对就不是杨辉所能容忍的，万一是在将来多方合作一份级大订单的时候被敌手抛出这类动静来，恐怕遭到的丧失将很有能够伤筋动骨。

现在的独一的一个题目就是，这技术援助部是如何快的获得航空动机的各种数据，真如果说通过飞机本身的通信体系就必定是不可的，为了包管信息的充足安然和通畅，最好的计划就是通过卫星来中继传输各种信息。

想想如果巴西那次的项目中没有爆出棱镜门，终究胜利的必然就是F-18战役机，起码这款飞机各方面都要比Jas-39优良很多，最首要的是巴西采购的Jas-39战役机的售价也是一点也不比F-18来的便宜啊！

不管6军有多么地不解，但杨辉乃至全部中航西南公司内部都对这一决定在前不久赐与正式通过，总公司也是按照各方剂公司的合计以后，为了更加高效地完成各种需求，由三枚卫星和一枚备用卫星构成的中继卫星体系就正式被公司内部批准。