第2556章[第1页/共3页]

但即便是有丰富的收益，大商家所把握的资金也不成能全都投入到运营活动中，必然会留有一部分财帛作为活动资金。而如何操纵手头充裕的资金来生财，对大商家来讲也是需求细心考量的题目。

海汉对大明的取而代之，固然在大部分地区是以战役的体例在停止交代，但敷裕的士绅阶层可不会完整放心，很多人都在想方设法地走上层线路，以求在改朝换代的乱世中保全自家的繁华繁华。

这类贸易固然收益不错，但因为要跨地区长途贩运，其运营风险也不容忽视，出产、采购、运输、交代、结算，各个环节都能够会呈现不成预知的风险，对于商家的气力也有着较高的要求。

众所周知，利润丰富的贸易大抵有两类，一类是跨国跨地区的商品贩运，仰仗其在原产地以外的稀缺性来获得高收益，如来自西方的贩子将大明特产的瓷器丝绸等商品运到欧洲发卖，就是属于此类贸易。

畴昔有钱人要么在家中屯集大量现银，或是通过钱庄等体例放贷赢利。但在地窖里屯银冬瓜毫无收益，放贷又得面对能够没法收回资金的风险。

以这片地区所具有的人丁和经济根本，如果能让交通前提大幅改良，那么复制出海南岛现有的繁华状况也不是不成能。

他持续说道：“如果单单只是比较经济收益，那能够铁路债券的确比不了大宗贸易赢利丰富，起码明面上的环境是如许。但你们要晓得，情愿掏腰包大笔购入铁路债券的有钱人，所看中的常常也不但是债券本身的收益，另有其稳定可靠的特性。”

石迪文的构思当然不是空穴来风，他在穿越前固然是在北美洲糊口，但对于长三角地区的生长状况也不陌生。既然这片地区在明末就具有极佳的客观前提，不但是物产丰富的鱼米之乡，更是这个期间的商贸发财地区，那完整能够操纵海汉的开辟才气，将这里扶植成十七世纪的天下中间。

石迪文道：“光是杭州和宁波之间的陆上通道，目前已经策划了两条线路，一是铁路，二是官道。官道的工程范围相对要小一些，主如果对大明期间的官道停止改扩建。别的我还打算在杭州湾北侧也兴建一条通往海岸的陆上通道，将杭州府、嘉兴府、松江府串连起来，把长江入海口也归入到将来都城的辖区内。”

“对于有钱人来讲，采办这类由官方发行的工程债券，是一种费事费心的理财体例。不消操心运营过程，也不必担忧回本题目，就能让手里的闲钱资金产生稳定的收益，天底下也很难找到比这更稳妥的门路了。”

石迪文问道：“我国畴昔也曾发行过铁路债券，你们当中有谁对此做过研讨吗？”

世人听得悠然神驰，他们都是在海南岛长大的一代人，从小耳濡目染之下，天然明白便利的交通对生长处所经济所能起到的巨高文用。如果石迪文的构思能够实现，那么在杭州湾的南北两岸都会具有交通便利的陆上通道，将这片地区的多个州府串连起来。