201.第201章 吃紧的产能[第1页/共4页]

为了进步煤炭的转运效力，田独产业区至胜利港的轨道运输体系也于驻广办完工的当天同时完工，这段全长靠近十千米的轨道分为两期工程停止，通行后将直接上马蒸汽动力的机车。

第三个输出方向是来自越南。固然执委会是筹算比落第一批运煤船返程时给黑土港送一批食盐畴昔，看看能不能斥地越南的私盐买卖，但在这个项目上黑土港管委会已经走在了前面。在此之前他们就已经将库存的部分食盐运去越南东海岸，并且通过归化民与本地的富商接上了头，用盐调换粮食，达成了小范围的私盐贸易。

目前穿越个人采集到的匠人中倒是有几个烧制过陶瓷的匠人，但技术程度都很普通，也就能做做浅显的碗碟盘杯，想搞点能出口西洋的初级艺术品还远远不敷格，一开端也只是给后勤部分烧制一些装菜的粗瓷碗罢了。不过很快就有人打起了别的主张――搞艺术品我们不可，搞日用品另有谁能比得了我们？

除了轨道扶植以外，执委会近期重点抓的另一项目就是盐场产能的进一步扩大打算。在上个月盐场受灾以后，执委会的及时反应和灾后措置让盐场的民气并没有遭到太大影响，一部分受灾严峻的社员更是因祸得福，被分派了新盖的砖房，这也大大地晋升了盐场公社的士气和劳动主动性。执委会将跟着运煤船运返来的两百多越南灾黎中的绝大部分都调拨给了盐场公社，并且要求他们在本年最后几个月中进一步晋升产能，争夺能够在年底时将现有产量再翻上一倍，达到日产食盐四吨以上的程度。

执委会接到广州发来的动静是在玄月七日，一周前黑土港返回的首批运煤船队已经顺利到达了胜利港，供运回三百余吨煤炭和四十余吨的焦炭，都是品格极好的上等货品。执委会对此非常对劲，并且立即安排了运输力量将这些紧俏物质源源不竭地送往田独产业区。产业手部属不管是冶金口还是化工口，都已经对这批燃料等候已久，就等着运抵以后开端大干一场了。同期返回的另有病情稍稍好转的包工头刘山夏，他将在一号基地的内部诊所停止全面查抄，以确保这场大病不会对他的身材留下甚么后遗症。

因为目前的钢铁产量还非常有限，没法将大量钢铁用于制作铁轨，一期工程并不会停止单线扶植，投入运转后将采取两端同时发车相向而行，在中间铺设小段的单线轨道以便于相向而行的列车错开。二期工程的实施时候则要视钢铁产量的晋升速率和两地间货运量的实际需求而定，届时会在一期工程的中间修建单线，以加大两地间轨道交通的运力。

搞定了驻广办的驻地以后，施耐德又马不断蹄的找了两家船厂，一口气下了四艘四百料海船的订单，但因为船厂的买卖太好，首船的托付日期排到了来岁仲春间。这中间足足有半年的时候，干等也不是体例，施耐德因而开端探听二手行情，终究在数日以后又买到了一艘七成新的大福船，从速发电报回大本营，告诉执委会派人到广州接船，趁便也把这些日子里采购的一些物质和采集到的移民运归去，当然也没有健忘提及驻广办扩大人手的要求。